【2023年11月13日，宁波】今日，领克品牌第100万辆整车——领克08 EM-P在宁波余姚工厂正式下线，这也是领克向新转型、向电进化的首款战略车型。从2017年11月底首款车型领克01正式上市至今，领克仅用不到6年的时间，便成为全球最快突破100万辆规模的高端汽车品牌，为中国汽车品牌持续向上提供了先锋范本。这是领克品牌发展的里程碑，也是中国汽车产业的高光时刻，领克已成为中国汽车品牌发展速度最快、发展质量最高的代表之一。

领克品牌第100万辆整车下线

面向汽车产业电动化、智能化大潮，领克作为吉利汽车集团“全面向新”战略的“排头兵”，将在百万辆势能的助推之下，全力提速向新转型、向电进化。

领克新能源战略车型领克08 EM-P

6年100万辆，领克刷新全球高端品牌“最快百万时速”

6年100万辆，“生而全球，开放互联”的领克用实际行动证明，中国品牌持续向上的核心动能依旧强势。领克的第一个百万时代，构建了产品端、市场端、渠道端乃至全球化布局的全面领先，成为中国高端汽车品牌中高速度、高质量发展的佼佼者。

在产品端，领克打造了覆盖传统、性能及新能源三大领域的众多爆款车型，成为各大细分终端市场用户首选车型；在市场端，领克产品加权平均价17.4万元，超越主流合资，创造了中国高端品牌价值新高度；在渠道端，领克针对以领克08为代表的新能源车型，积极推进渠道“混改”，新增用户直连渠道，强化品牌向终端用户的全面触达，传达产品向新、品牌向新的信心与价值。而在全球化布局上，领克欧洲战略、亚太战略稳步推进，2023年上半年海外出运量超过1.6万辆，其中新能源车型占比96%，2022年全年海外出运量超过3.5万辆，连续两年成为中国品牌25万以上车型TOP1，实现国内、国外双循环的良性发展。

领克品牌产品矩阵

作为一个与用户共创的品牌，领克的第一个百万辆，也凝聚了用户的百万热爱。从用户中来，到用户中去，领克汽车通过创新化、数字化的方式零时差、多层次、全维度地与用户建立连接，以“不止于车”的潮流生活方式，与年轻态用户领潮同行。

在中国汽车市场全面转向新能源的时代大潮之下，领克的目标远不止于此。以领克08 EM-P为品牌新引擎，“持续挑战惯例”的领克已加速迈入从“全球新高端品牌”向“全球新能源高端品牌”转变的全新阶段。

“强电感”兼容“无焦虑” 领克08 EM-P带来新能源出行最优解

作为领克下线的第100万辆整车，领克08 EM-P今年9月上市即热销，在10月斩获8038辆的佳绩，引领领克新能源车型销量与口碑全面提升。

领克08 EM-P是基于CMA Evo原生新能源架构打造的首款车型。CMA Evo架构，也是领克新能源造车的全新起点，具备更扎实的底盘操控、更强大的纯电性能、更可靠的三电安全，为领克08 EM-P及后续新能源车型打下坚实的进阶基础。被中汽中心颁发“2023中国十佳底盘”奖及“中国十佳底盘评选单项奖——最佳操控奖”。

CMA Evo原生新能源架构

今年4月，领克推出了全面进阶的EM-P®超级增程电动方案。这套全新的新能源解决方案，主要采用电机直驱，主电机功率更高，纯电驾驶感受更佳。在高速与急加速工况时，电混引擎介入驱动，既能实现城市纯电驾驶，又带来 “全场景、全工况”的优异驾驶体验。相比传统增程式电动方案，亏电动力不减，高速能耗可控，越野能力更强；而相比单挡混动方案，亏电动力性更优，平顺性更强，经济性、NVH更优，急加速动力性更强。

在EM-P超级增程电动方案的加持下，领克08 EM-P百公里加速最快仅4.6秒，更拥有“高速不软、长途不虚、越野不慌”的驾驶体验。在续航能力上，领克08 EM-P的表现也相当出色，CLTC工况下最高纯电续航245公里、综合续航1400公里，亏电能耗更低至5.5升/百公里，为用户提供兼具了“强电感”和“无焦虑”的“超级性能”新能源最优解。

智能化方面，领克08 EM-P首搭集成2颗7nm“龍鷹一号”芯片的安托拉1000Pro计算平台，算力相当于2颗高通8155芯片，满足未来车机成长需要；同时首搭领克与魅族深度融合打造的LYNK Flyme Auto智能座舱系统，为用户提供了多终端、全场景、沉浸式的智能出行体验。

领克08 EM-P首搭LYNK Flyme Auto智能座舱系统

在安全性、可靠性上，领克08 EM-P采用航天级7系铝合金“日”字型截面前防撞梁、一体式1500MPa超高强度热成型硼钢门环等多项车身技术，以及防水、防撞、防辐射、防自燃的“四防”电池安全技术，为终端用户提供全面无忧的安全保障。近日，领克08 EM-P独家参与了由中汽研组织的中国首次新能源60km/h侧碰叠加柱碰实车测试，成功通过车辆结构、约束系统、电安全、事故后救援四个维度的安全考核，硬核“超纲”安全实力远超同级。

领克08 EM-P安全实力远超同级

向新向电、多能驱动 领克加速成为“全球新能源高端品牌”

站在100万辆这一全新的起点，创造“中国汽车品牌第一加速度”的“领克模式”还将持续在新能源赛道创造超越。

从2023年开始，领克已经全面停止纯燃油车的开发。除了上市即热销的领克08 EM-P，搭载EM-P超电方案的新都市机能超电SUV——领克06 EM-P，也已在11月5日正式上市，在风格、动力和智能上实现全面跃升，拥有远超同级的超低能耗与超长续航，是真正“属于年轻人的第一台新能源车”。

新都市机能超电SUV领克06 EM-P已正式上市

领克06EM-P的上市，进一步丰富了领克的新能源产品矩阵，完成了领克品牌SUV车型在EM-P超级增程电动方案下的完整布局，不仅在产品和品牌上领先“新势力”，更助力领克向“全球新能源高端品牌”持续迈进。

面对愈发激烈且多元化的未来市场竞争，和不断进阶的用户需求，领克将始终坚持以用户为中心，以产品为核心，燃油、插混、纯电多能驱动，全面赢战新能源出行时代，开启领克的下一个百万时代。