自1951年诞生至今，奔驰S级用十一代车型书写了豪华轿车的传奇。

从初代W187的优雅线条，到W140“虎头奔”的王者气场，再到如今融合智能科技的旗舰座驾，这台车始终是财富与品位的代名词。数据显示，奔驰S级与迈巴赫S级去年合计销量达29,095辆，不仅压过宝马7系、奥迪A8等老对手，更比保时捷Panamera多出近万辆，稳坐D级车市场头把交椅。

原定于今年推出的2026款改款S级推迟亮相，却意外吊足了全球富豪的胃口。谍照显示，新车前脸换装超大尺寸格栅，搭配首次下放至S级的三角星形日行灯——这套源自CLA概念车的设计语言，让车头气势直逼AMG车型。尾部LED灯组同样暗藏玄机，全新星辉图案让夜间辨识度飙升，保险杠造型微调后更显凌厉。车身侧面虽未大改，但隐藏式门把手与20英寸锻造轮毂的组合，悄然呼应着时代审美。

内饰方面，仪表台或将搭载与EQS同款的Hyperscreen超联屏，三块曲面玻璃贯穿整个中控区域，实体按键数量进一步精简。最新MBUX系统支持眼球追踪与手势控制，空调出风口甚至能根据乘客体温自动调节风向。动力上，现款S580的V8发动机或将退出历史舞台，取而代之的是S580e插混系统——3.0T直六发动机与电机组合可爆发出510马力，纯电续航突破100公里。AMG版本则保留V8心脏，S63 E Performance继续以791马力的狂暴输出捍卫性能王座。值得关注的是，迈巴赫车型将独享手工打造的V12发动机，配合流星雨数字大灯与悬浮式轮毂盖，将仪式感推向新高度。

当新势力用参数定义豪华时，奔驰S级改款给出了不同答案：把每寸皮革的触感、每道光影的流转、每次加速的从容都打磨到极致。或许这就是它推迟上市的秘密——在电动化浪潮中，有人选择颠覆，而奔驰选择让经典进化得更完美。毕竟真正的豪华从不追赶潮流，它自己就是潮流。