刚刚传来消息，比亚迪成功下线了60Ah的全固态电池，而且计划在2027年左右实现批量装车。

这可不是闹着玩的，要知道全固态电池可是被誉为电动车的“终极解决方案”。

比亚迪这一波操作，不仅让国内车企傻眼，怕是连特斯拉都要坐不住了！

1.

全固态电池，真有那么神？

全固态电池，听起来就很高大上，但到底有啥过人之处？老哥我给大家掰开揉碎讲讲：

安全性杠杠的。咱们现在用的锂电池，里面有液体电解质，遇热容易膨胀，严重的还可能爆炸。全固态电池呢？全是固体材料，稳定性大大提高，起火爆炸的风险直接降到最低。开着这样的车，是不是觉得心里踏实多了？

能量密度高。简单说就是，同样大小的电池，全固态的能存储更多电量。这意味着啥？ 续航里程大幅提升！以后开着电动车跑长途，再也不用担心半路没电了。

充电速度快。全固态电池的导电性能更好，充电效率高。以后说不定10分钟就能充满，比加油还方便！

2.

比亚迪为啥能领先？

看到这儿，各位车友肯定好奇，比亚迪凭啥能在全固态电池上领先？

一个字：早！比亚迪在2016年就开始研究全固态电池了。这么算下来，人家已经默默搞了快10年。难怪能在2024年就下线60Ah的样品。这不是运气，是实打实的技术积累。

再说说60Ah这个数字。

虽然听起来不大，但要知道全固态电池的研发可是难度极高。

能做到60Ah，已经是相当了不起的成绩了。

而且比亚迪还放出豪言， 2027年就要批量装车，2030年后实现大规模商业化 。

这节奏，简直是要把竞争对手甩在身后啊！

3.

全固态电池，谁与争锋？

比亚迪这么猛，其他车企就甘心被甩在后面？那可不！

广汽集团最近就宣布，要在广州番禺区搞个“数字化新工厂”。

这工厂不简单，光投资就超过12亿元。

而且还要搞“模块化一体式压铸”技术。

这是啥？

简单说就是造车更快、更轻、更强。

广汽这是要在造车技术上下狠功夫啊！

理想汽车也不甘示弱。他们在常州的工厂，已经形成了“电驱动研发-电机生产-整车制造”的全链路布局。而且还自研了碳化硅功率模块和新一代电驱动系统。这操作，简直是要把“智能电动”玩出花来啊！

深圳更是直接放大招，发布了国内首个电动汽车超充设施标准体系指南。这是要为电动车充电提供标准化的解决方案，可以说是未雨绸缪，为电动车的普及做好了准备。

4.

写在最后

各位车友，看完这波操作，你们觉得国产电动车的未来如何？比亚迪的全固态电池，会不会成为行业的“game changer”？广汽、理想这些车企的布局，又能不能在未来的竞争中脱颖而出？

说实话，作为一个老司机，看到国产车企这么争气，我是真的热血沸腾。尤其是比亚迪，从当年的“山寨”到如今的技术领跑者，简直就是“ 偏偏你最争气 ”的最佳代表！

抛个问题给大家：如果2027年比亚迪真的推出了全固态电池车型，你会考虑入手吗？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊！