6月12日，欧盟宣布对中国电动汽车最高加征38.1%关税，同一天，领克在瑞典哥德堡发布了自己的首款纯电豪华智享旗舰轿车，是领克头铁吗？答案显然不是。有句话说，敌人越是反对的，就越说明我们做对了，那么我们更应该这样做。

销量领先，全球提前布局

2024年一季度全球销量为2105万辆，同比增长3%。其中，中国占全球汽车市场份额32%，而日系、德系品牌销量占比有一定程度下降。很明显，欧洲在中国汽车工业这条巨龙面前感受到了危机，之前宣布停止新能源汽车研发，现在又做出关税加收的下策，这波属于是病急乱投医了。

一季度全球销量榜中，领克的母公司吉利销量为73.84万辆，甚至已经跻身全球销量前十榜单，而领克在其中贡献了10.16万辆。领克品牌累计销量的115万销量中，有7万辆的出口，多吗？数字看着不多，但领克却是成为最快达成百万销量的中国高端汽车品牌，只有身处行业内的人才能看见领克的光辉有多耀眼。

领克的全球化布局早已开始，主要以欧洲市场为主，它在欧洲 7 国共开设了 12 家体验店，而欧洲宣布停止新能源汽车战略，这不是把市场白送给国内的新势力？我想这也是领克会选择在瑞典哥德堡发布领克Z10的原因，至于高额的关税，我想中国的反招会让欧洲绅士们知道厉害。

安全是最大的豪华

领克品牌有着长远精密的谋划，领克Z10作为其首款纯电旗舰，自身实力肯定不会差。安全和性能一直是领克的招牌。那我们就先来看下领克Z10的安全表现。领克Z10的车身结构采用了高达84.65%的高强度钢和铝材，这种材料的高比例使用，确保了车身的扭转刚度达到了惊人的45,500N·m/deg。这意味着什么？它比许多售价过百万的旗舰豪车还要高出8%，在紧急情况下，能够更好地保护乘客的安全。

而在三电安全方面，领克Z10同样表现出色。其搭载的金砖电池被誉为全球最安全的动力电池之一。电池采用了独特的“十宫格”防撞结构设计，能够在遭受撞击时逐层溃缩，有效缓冲冲击力。尤其值得一提的是，针对侧面柱碰这一最具挑战性的测试，虽然中欧法规只要求进行1个点的测试，但领克Z10却沿电池包双边进行了多达30个点的测试，确保能够抵抗高达65吨的冲击力。此外，它还配备了8大安全措施和NTP无热蔓延不起火技术，为电池安全提供了双重保障。

如果是普通车，那它可能已经很好了，但这是领克，它对用户的关注度甚至到了他们在车内的呼吸。领克Z10采用了0杂棉、0沥青、0有害溶剂的北欧标准高端环保材质，为乘客提供了一个更加健康、安全的驾乘环境。这些细节之处的用心，无疑将使领克Z10成为市场上备受瞩目的明星车型。

性能猛兽也可温和家用

性能方面领克Z10也是实力强劲。其尺寸为5028mm×1966mm×1468mm，轴距达到3005mm，它还提供19英寸和21英寸轮圈，采用无边框车门、主动式进气格栅，流体雕塑般的车身线条，配合双腔空悬、主动升降尾翼等全车14处空气动力学造型设计，整车风阻达到了极低的0.198Cd。

领克Z10载有400V和800V两个版本，800V的车型0-100km/h加速可达3.5秒，充电15分钟可补能573km，续航超过800km。另外还配备双腔空悬和CEC减震系统。

在这场由欧盟引发的关税节点，领克Z10的推出不仅是品牌实力的展现，更是中国汽车工业崛起的象征。面对挑战，领克以卓越的安全标准、创新的技术和强大的性能，证明了其在全球高端电动汽车市场中的竞争能力。正如黑暗中的曙光，领克Z10的出现预示着中国汽车品牌向全球高端市场的深远进军，未来无疑将有更多令人期待的成就。