现在国产车到底“卷”到什么程度了呢？如果你手握20多万，就能买到一台零百4.8秒，还有端到端无图智驾？！而且还有空气悬架，CDC电磁减震，零重力座椅，综合续航超1500公里！就是它：一直以安全性闻名的奇瑞旗下的星途星纪元 ET 四驱增程版，具体的产品力怎么样还请大家跟着我一起往下看吧。
来看看动力方面，搭载了1.5T增程器与前后双电机组成的动力系统，1.5T增程器最大功率为115kW，热效率高达44.5%；零百加速仅需4.8秒，这么大的SUV，有这个动力牛不牛？行驶时能感受到它的动力强劲且响应迅速，无论是起步还是超车，都能轻松应对。不得不提一下雪豹四驱系统了，它能够实现前后轴0-100%智能扭矩分配，四驱动力扭矩能够在0.02秒内快速分配响应。能从容征服50%以上沙地坡，越野工况下无需踩电门也能智能蠕行驾驭30度坡，还能轻松通过落差0.5m的交叉轴，并提供了越野、雪地、沙地等7个场景驾驶模式。
而且这款车舒适性和操控性都做得非常牛，IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统的配备，使车辆在不同路况下都能提供良好的舒适性。在通过颠簸路面和减速带时，悬架能够有效地过滤震动，保持车内的平稳；过大弯时，又能提供足够的支撑力，保持车身的稳定姿态，提升操控性能.
这款车还配备猎鹰智驾，配备超远距高精激光雷达、高精毫米波雷达、高清摄像头在内的30颗高性能传感器，并且采用拥有508TOPS算力的双英伟达DRIVE ORIN芯片，可实现端到端无图智驾。支持高速/城市领航辅助、智能泊车等功能。高速领航能够完成在高速路上的自动驶入/驶出匝道、智能避让大车、主动变道超车、识别道路限速等功能。据官方介绍，该功能将会在2025年覆盖全国300个城市。对于风噪、胎噪等噪音的控制较为出色，车内环境相对安静。
另外，这款车的续航也是不错的，配备41.16kWh的鲲鹏电池组，CLTC工况下纯电续航里程为240km，综合续航里程可达1500km，且WLTC馈电油耗为5.9升/百公里，有效减少用户的续航焦虑。并且支持3.3kW的VTOL最大对外放电功率，在户外有着“移动充电桩”的角色。
中控台是一个很简约的单层布局，几乎没有传统的机械按钮，中间有一个贯穿式的空调出风口。搭配10.25英寸的数字液晶仪表盘，还有15.6英寸的中控车机大屏幕营造出强烈的科技感。贯穿式的空调出风口，可以带来均匀的出风效果，还可以提升中控台整体的美观度。具有空气净化器以及过滤装置，能有效去除空气内的有害物质。车机系统选择高通骁龙8295芯片，触控以及语音控制都非常的流畅，可以带来稳定的操作体验。搭载EXEED OS 系统，可有效支持手机互联以及车机分屏等功能。
车内空间利用率很高，加上其内饰设计也比较简洁，因此进入车内第一感觉就是“空”，实际体验也是如此，前后排表现都不错。小编身高183cm，入座主驾驶将座椅调整至最低，头部余有1拳3指，换到后排头部余有1拳，腿部还有2拳空间，平时乘坐老人小孩的话还会更加宽裕一些。座椅用料也比较高档，采用真皮包覆，加入菱形格纹设计，质感很高。副驾驶配备零重力座椅，拥有130°的靠背躺倒角度，前排座椅配电动调节、加热、通风、记忆和按摩功能；后排座椅配靠背角度调节、加热、通风、按摩功能。
后备厢空间也大，主要是纵深很大，常规容积546升，目测放5个行李箱绰绰有余，全车满载出行，放下全车人行李问题不大，后排座椅的靠背支持比例折叠和电动放倒，要放一些长度较大的物品比如滑雪板等，可以放倒一部分座椅靠背。全部放倒之后，整个后备厢的最大容积有1835升。
外观造型方面，新增了星汉灰、玄武灰、旷怡紫三款颜色供消费者选择。并且延续了家族式的设计风格，一条流畅的贯穿式日行灯带从前脸延伸至两侧，进一步拉宽前脸视觉宽度。还设有星途品牌的字母标识，车顶带有激光雷达装置。灯组为分体式设计，封闭式中网两端设有三角形样式的远近光灯组，底部配有梯形熏黑进气口。车身侧面比例协调，配合密集式的旋转轮毂，造型精致时尚。后排车窗为隐私玻璃，车门型面内凹，配弹出式门把手。尾部造型圆润饱满，带有贯穿式的灯带，灯带上方有“EXEED”的字母标识。
总体来说，星纪元ET增程四驱版，并不是从两驱的基础上，直接升级的，而是更像是一款全新的车型。它的性能、配置和价格都表现出了很高的性价比。如果你正在考虑购买新能源车型，那么星纪元ET四驱版，你会考虑星纪元ET增程四驱版吗？欢迎评论区留言一起讨论！
