中国空军的装备条件有了很大的改善，未来可能以六代机“歼-36”作为主战装备，2025年3月25日，“歼-36”战斗机又进行了一次试飞，进度相当不错。现役型号也不简单，除了制空的歼-20战斗机之后，多用途的歼-16战斗机也在空军的主战装备中占据重要地位。 美媒关注歼-16的发展状况 超低空飞过的歼-16刷爆网络（视频截图） 中国空军的任何消息都相当引人注目，美国媒体《军事观察》在报道中称，中国空军的歼-16战斗机在距离海滩游客头顶仅几米处，以海滩低空飞行的方式，借此展示实力。这一动作是一次“大胆又精确”的飞行，飞机与地面人员的距离非常近，在人们的头顶仅几米的高度，显现飞行员对飞机有很强的信心。 中国空军的训练视频，竟然引发了美国媒体如此的“惊讶”和“感慨”，还要展开评论一番，也算是一件怪事。以前美国媒体从来没有这么讲过，这算2025年的新风向？ 歼-16是当之无愧的主战机型 美国媒体一直都在关注歼-16战斗机，在文章中指出：歼-16战斗机为苏-27战斗机的改进型，自2014年服役以来，已经成长为中国空军的主力机型，为现役的苏-27战斗机家族中航程最远、机动性最强的型号之一，也是载弹量最大的型号之一，能够携带更多的弹药，飞行更长的时间，使用比西方任何战斗机直径都大得多的雷达。西方专家从歼-16战斗机雷达的尺寸上分析，其装有世界上所有战斗机中功率最强的雷达。 歼-16战斗机采用双座设计，具有先天优势，即便在制空作战中，表现也比歼-10C战斗机等单发飞机具有更好的战场感知能力。据称，在模拟战斗中，歼-16战斗机展示了与隐身战斗机抗衡的能力，只是“稍有劣势”。 歼-16现在已经具备很强的对抗能力 美媒这样的表述还是相当正面，并没有像以前一样进行贬低。美媒还提到，歼-16战斗机使用了五代机技术，从歼-20战斗机的研发成果中受益。这是一个很正常的现象，五代机的研发成果必然会用于其他型号战机的升级。航空工业的发展不是线性模式，而是不断迭代，有了更好的技术自然要引用。 歼-16配备了射程最远的空空导弹 更令美国媒体感到惊讶的是，歼-16战斗机可以配备世界上射程最远的空对空导弹，也就是外界所说的“PL-21”远程空对空导弹。2023年12月，首次发现歼-16战斗机携带这款导弹，这令其作战能力有很大的提升。 自从俄乌战争爆发之后，超远程空战的重要性开始显现出来了，也因此超远程空对空导弹成了非常热门的话题，各国也积极研发，俄罗斯走到前面，中国也推出了自己的产品，至少是紧随其后，反而是美国空军明显落后。 歼-16战斗机受原始设计的影响，不具备隐身能力，但是其地位依然不低。现代空军要担任多种不同的任务，歼-16战斗机突出的是多用途能力，以对地攻击为主要任务，故而对航程与载弹量有更高的要求，隐身能力并没有排列到需求的首位。 歼-16并非追求全能，而是“术业有专攻” 由于歼-16战斗机的良好性能，自从2014年服役以来，一直处于大规模量产状态，只有增产没有减产，所以，中国空军的歼-16战斗机数量不少，根据美国媒体《军事观察》的报道，歼-16战斗机为冷战结束以来，单一个军种采购数量的机型最多的机型。另一款为歼-20战斗机，一样在进行大批量生产，美媒估计，到2024年，歼-20战斗机的服役规模可能会超过歼-16战斗机。 美媒估计，歼-20的年产规模为100至120架，是歼-16战斗机的三至四倍，这可能是对歼-20生产厂的脉动生产线能力的上限估计。只不过，歼-20的大规模生产是从2022年才开始，歼-16战斗机则保持大批量生产达近十年，所以数量上的预估可能存在比较大的偏差。 歼-16现役规模是最多的，但是很可能会被歼-20追赶上 有关中国战机生产规模的说法完全就是美国媒体的自说自话，并没有任何证据，但是不可否认的是，歼-20战斗机与歼-16战斗机都是重型战斗机，均处于高产状态，都在进行大规模生产，也专为中国空军使用，没有出口记录，可见其地位都还是相当重要的。 当然了，美国媒体也有一些说法存在明显的问题，例如，这两款机型为“高低互补”，可实际上，歼-16担负的作战任务，与歼-20担负的作战任务完全不同，无法形成高低互补。 歼-20和歼-16担负任务不同，不存在“高低互补”的情况 在作战行动中，歼-20战斗机属于“开路先锋”，担当制空的作战重担，歼-16战斗机属于“炸弹卡车”，负责对地目标进行摧毁性打击，在制空作战中，对于同代对手是主力作战机型；对于跨代对手，只是替补，谈不上主攻。 中国空军的发展速度还是相当快，已经超出了美国的预期，现在在空中力量方面，美国空军的优势已经谈不上了，已经开始转为劣势，不得不研究如何应对强大的中国空军，这算是“攻守之势异也”的最好体现。