就在近日，对于国内的越野圈来说无疑来了一场地震：你敢想，一款能越野的硬派混动SUV来了，并且它的燃油经济性很不错、科技感非常不错、豪华感更不用多说，并且只要33.5万元，没错，它就是坦克500 Hi4-T。相比于纯电车型，坦克500 Hi4-T给我们的第一反应是在保证越野性能的同时，又能降低使用成本，还没有续航里程焦虑，那么它还有哪些亮点呢？就让我们一起来看一下！

在外观上，坦克500 Hi4-T在造型方面变化不大，基本上采用了和燃油版相似的设计，前脸采用大面积的镀铬装饰，多横幅镀铬装饰配合中央霸气的品牌LOGO，依然是霸气十足的感觉，可以说大气、硬朗的外观设计依旧是这款车该有的样子，整体厚重感十足，外观非常有视觉冲击力。并且侧面整体造型依旧饱满，车尾造型依旧大气沉稳，新车配备了车顶扰流板，两侧尾灯采用纵向布局，细节处加以镀铬装饰点缀，这种精细的设计你很难想象这是一台硬派越野车给到你的。

内饰就更打破了你对硬派越野车毫无设计和豪华感内饰的旧有印象，和燃油版车型一样，它用了大面积的皮质包裹以及木纹材质来提升车内的豪华氛围，并且 12.3 英寸液晶仪表以及 14.6 寸悬浮式中控大屏也没有缺席，并且在后排还配备了 7 英寸后排扶手屏和 HUD 抬头显示组成的四屏联动，支持语音交互功能，你很难想象这些配置竟然会来自于一台硬派越野SUV。再搭配上水晶挡把、Nappa真皮座椅等配置，可以说新车将越野和豪华演绎得淋漓尽致。

并且，在主被动安全方面坦克500 Hi4-T也给到我们足够的惊喜，像是配备的L2级智能驾驶辅助系统具备智能泊车、循迹倒车、自适应巡航、智慧巡航、车道辅助、碰撞预警、自动刹车等多项驾驶辅助功能。同时，该车标配6只安全气囊，特设碰撞紧急断油断电和自动解锁功能，在发生危险的时候能进一步保障车内乘员的安全。

当然，坦克500 Hi4-T最值得期待的无疑是它的动力性能和越野能力。新车采用非承载式车身专业越野底盘，搭载2.0T+9HAT动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m，百公里加速仅需6.9秒。并且在Hi4-T赋能下，新车37.1kW·h电池与70L超大油箱形成最佳组合，具有强大动力、强大场景、强大可靠等核心优势，可实现110 km纯电续航、790 km综合续航里程，官方公布其综合油耗低至 2.2L/100km，馈电油耗 9.55L/100km。可以说这套动力的配置让广大车主在开车的时候再也不用担心每一脚下去迅速变薄的“钱包“了。

并且在越野能力上坦克500 Hi4-T搭载全新一代智能四驱，可实现两驱（2H）、智能四驱（AWD）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）四种模式的切换，提供11种驾驶模式，轻松应对雪地、泥地、沙地等道路上的曲折与颠簸。而且值得一提的是，新车支持3.3kW对外放电和2.5吨牵引资质。对于喜爱玩车、探险的朋友来说，这两个配置是很值得期待的，可以让你在野外玩得更嗨。

作为一款兼顾能源利用率和越野能力的车型，坦克500 Hi4-T的出现恰好切入了那些大多数用车场景仍然是在城市通勤或铺装路面的越野爱好者，并且新车也解决了越野用户在降低油耗、车内科技感和提升舒适性方面的痛点。回顾同级对手来看，市面上现有的具备强越野能力的新能源SUV多为豪华品牌产品，例如卫士P400e、牧马人4xe等，价格并不亲民，坦克500 Hi4-T则正好填补了更低价位的市场空白，可以说坦克精准的切入了自己的用户定位，相信它能在这片蓝海市场走的更远！