2025款智己LS6于9月26日正式登陆市场，其销量在短时间内便实现了显著增长，从9月的1902台一跃升至10月的6021台，这一数据无疑彰显了新车对消费者的强大吸引力。智己LS6共推出了五款车型，每一款都标配了激光雷达、NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶系统以及高性能8295芯片，这些配置无疑为新车增添了浓厚的科技色彩和实力底蕴。本期以顶配版2025款超强性能灵蜥智享版为例带大家去了解这台车，指导价30.29万，成都地区惠后为28.29万。

从外观设计来看，智己LS6以“都市先锋美学”为核心理念，整体造型时尚且富有动感。前脸部分，低趴的设计搭配左右筋线的隆起，营造出前引擎盖中部下陷的视觉效果，而回旋镖造型的分体式大灯则进一步增强了前脸的攻击性。中网内部采用波浪状网格填充，与常见的纵横结构相比，更显个性与时尚。

车身侧面，简洁的线条与微微向上提拉的黑色侧裙饰条相得益彰，花瓣式轮毂中间的醒目刹车卡钳更是为整车增添了一抹运动气息。尾部采用掀背式尾门设计，结合上翘的小鸭尾和扩散器造型的后包围运动气息得以渲染。一体式灯带呈现出半包围结构，不仅个性鲜明，还具备更好的夜间示宽效果。

在动力方面，智己LS6搭载前后双电机，综合功率高达579kW，综合马力达到787Ps，综合扭矩也达到了800N·m。这样的动力配置使得新车在0-100km/h的加速测试中取得了仅需3.48秒的优异成绩。匹配电动车单速变速箱，驾驶体验更加顺畅。

此新车还配备了宁德时代提供的100kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程达到了750km，足以满足大多数消费者的日常出行需求。更值得一提的是，智己LS6支持准900V快充技术，快充0.28小时即可将电量从10%充至80%，充电5分钟即可增加200km的续航，充电15分钟更是可以增加500km的续航，有效的缓解了消费者的续航焦虑。

在车身结构方面，智己LS6采用了潜艇环形肋骨结构设计，关键部位大量使用热成型硼钢，强度高达1500Map。整个车身高强度钢和铝材占比高达88.61%，为车内乘客和核心电池包提供了坚实的保护。电池包也经过了严格的钢针穿刺实验，并配备了一套成熟的电池管理系统，确保电池的安全性和稳定性。

底盘方面，智己LS6搭载了灵犀底盘系统，通过X、Y、Z三向六自由度协同管理整车的运动状态，对车辆的动态性能进行联动调控，同时有效管理能耗。在转弯时，后轮与前轮可以实现同向、同角度转动，甚至支持对角线方向的平行移动，转弯半径仅为5.09米，使得车辆在掉头时更加轻松自如。此外，新车还配备了ICS云台制动系统，平路上的刹车体感G值降低高达92.3%，坡道上降低88%，显著减弱了点头和抬头的现象。四轮空簧智能调节功能则能在城市高速高架道路上的大角度弯道中主动介入，化身云台车身，高效抑制车身倾斜，抵消离心力。而猎豹模式的加入，则使得前悬主动降低，原地弹射，抓地力得以提升，为驾驶者带来更为刺激的驾驶体验。

在智能化方面，智己LS6搭载算力高达254TOPS的NVIDIA DRIVE Orin X芯片和IM AD系统，配合激光雷达的使用，新车具备了去高精地图NOA的能力。一键AI代驾功能的加入，更是让驾驶变得更加轻松便捷。

新车还配备了猎鹰智能角灯，支持165°的广角照射，在转弯处或视野受阻的场景下提供补光；鬼探头横穿警示功能则能在检测到行人或车辆从盲区横穿时，通过对应侧的角灯快速闪烁来提醒行人有车通过；转向随动补光功能则能根据转向方向逐个点亮角灯，帮助驾驶员更早发现转弯处的障碍物或行人；泊车全场景辅助照明则能自动点亮两侧角灯，照亮周围环境；而雨夜模式补光则在雨雪天、大雾等可视情况差的天气状况下提供更好的照明环境。

座舱方面，智己LS6同样注重科技感和豪华感的融合。引入垂类GPT大模型“智己生成式大模型”和“一路刷爆体验SHUA”，搭载“全画幅数字驾舱屏”，实现了“全域数字视野补盲”。内饰采用大面积的软包材质，呈现出意式家具的设计风格，带来舒享的柔感美学体验。低饱和度的中性配色、柔感POPO沙发、Micro touch几何木纹微触饰板以及克制的空调出风口点缀式设计等细节处理，都彰显了意式家具理念的精髓。车内搭载了一块26.3英寸的OLED带鱼屏，右侧还配备了一块15.5英寸的副驾驶屏幕，中控下屏则为10.5英寸。基于高通骁龙8295P座舱平台打造，新车具备了车联网、OTA升级、连续性语音识别、可见即可说等功能，为驾驶者提供更加便捷、智能的用车体验。

在辅助驾驶方面，智己LS6同样表现出色。新车配备了540°全景影像、全速自适应巡航、前方交通穿行预警、车道居中保持、信号灯识别、车辆召唤功能等丰富的辅助驾驶功能，为驾驶者提供更加安全、便捷的驾驶体验。

座椅方面，智己LS6的POPO Sofa云感座椅采用了柔软细腻的形态设计，提供了Nappa打孔头层高级真皮+20mm Aeroride零压海绵+56mm紧实支撑发泡层的舒适体验解决方案。后排坐垫宽度达到1330mm、纵深517mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。后排座椅的靠背角度可以在25°-35°之间调节，满足不同乘客的乘坐需求。副驾驶座椅为零重力座椅，能够提供更加舒缓的乘坐姿势。前排座椅均配备3档座椅加热和座椅通风功能，座椅通风采用吸入式通风方式，更加舒适。主驾座椅采用12向电动调节设计，并带有50mm可伸缩大腿托，为驾驶者提供更加贴心的驾驶体验。此外，新车还提供了三种全松弛模式，包括零重力座椅模式、贵妃椅模式和大床房模式，满足乘客在不同场景下的休息需求。

新车长4910mm，轴距2960mm，据悉了解该车空间得房率超85%，空间表现自然不错，车内还配有接近30个的储物空间，以笔者170cm的身高为例，坐在主驾驶座椅上，头部空间有1拳4指的距离；而来到后排座椅上，头部空间仍有1拳3指的距离，膝盖处距离前排岛台也有3拳的距离。空间表现较优，比同级别的途观L宽敞。

综上所述，2025款智己LS6外观内饰设计前卫，且富有科技气息，配置比较丰富全面，贴合该车中高端智能SUV定位，与同级别的新势力相比于，该车拥有独特的卖点，并且产品力也有着不错的竞争力，加上该车的购车门槛并不高，22.99万起售，比Model Y购车门槛还低，所以该车的值得去看看，假如你对该车感兴趣，建议你去4S店亲身体验一番。