2024年2月24日，智己L7正式上市，本以为会是一款能够改变格局的车型，如今看来，还是没放下高高在上的姿态，官方指导价为29.99-41.99万元的价格依旧不会有太多消费者买单。

但是根据如果细聊下来，厂家所采用的材料成本定价，智己L7卖这个价格没有任何问题。那么接下来我们来看一下这款全新的智己L7到底怎么样？

首先在外观上，延续了智己家族的设计语言，新车在外观上没有太大变化，仅是车顶两颗前向周视摄像头的像素由500万提升至800万，支持高阶辅助驾驶功能，目前在售的三款车型里，智己LS6/LS7以及L7车型，外观设计都十分出彩，能够看出未来科技感，还是能俘获年轻人的喜爱的，改款车型不变就是最好的变化。

来到侧面，新车的长宽高分别是5108/1960/1485mm，轴距为3100mm，定位是中大型轿车。不少消费者吐槽，智己L7的体格过于庞大，经常自己开，存在坐不满的情况，并且停车比较不方便。但是在这里要说的是，这并不是缺点，如果想要停车方便，走小巷子五菱宏光MINIEV足够可以。

在内饰部分，新车提供有半幅式多功能方向盘、贯穿式三联屏、内嵌式车辆功能控制屏幕以及电子怀挡，新款智己L7升级了后排座椅坐垫长度增加了30毫米，电动可调腿托，10°椅背调节和腰肩分区按摩等功能均有配备。

动力部分新款智己L7并无变化，最大功率为340马力，搭载90千瓦时电池，而双电机版车型的最大功率为578马力，CLTC续航提升至，708公里和625公里。

好的，接下来我们来说新款智己有哪些变化？

除了车顶两颗前向周视摄像头的像素由500万提升至800万外，最重要的则是官方称全面升级的英伟达Orin X芯片，算力提升近8倍；“一键AI代驾”功能全线上车；城市NOA也将于今年在全国范围内快速开城。

目前IM AD高速高架NOA已经全国开通，城市NOA在上海地区主城区也已率先开放，并将于今年在全国范围内快速开城。

这些成本无疑都是增加的，不管是运营成本还是材料成本，但是原本33.88万-57.88万的官方指导价降到了如今的29.99万-41.99万，算是很有诚意了，照着比亚迪秦的说法就是：加量还降价。

但是为什么会被吐槽的这么厉害，究其原因还是太贵。29.99万，就相当于是30万，对于一款全新的品牌，没有经历过市场的考验，好不容易打造的爆款智己LS6频频被曝出质量问题。智己L7上个月更是仅卖出去1辆，这几个月预计并不会有啥起色。

除此之外，智己L7确实是值这个价格的，但是消费者并不买账，BBA的地位在国人心中根深蒂固，想要捍卫BBA的地位，必须要用大量的时间以及大量的资金去耗，所以在黎明到来之前，也请顶住谩骂，顶住这销量不好的至暗时刻。

当然了，出现这个价格极有可能是要等待智己L6的到来，到时候给大家一个重磅的价格，预计智己L6的价格并不会太高。