最近，有很多朋友在问，比亚迪宋Pro DM-i更新换代后到底怎么样，值不值得买，相较于老款又有些什么变化。我也是做足了功课，并去线下4S店实际体验了一番，这里给大家分享一下。

在推出新款之前，老款宋Pro DM-i产品力和性价比大家是有目共睹的，特别是它宣布官降，起售价格来到10.48万元之后，几乎一直是处于一个月销2万的“爆单”状态，也是让其它友商看得直流口水。虽说2025款宋Pro DM-i价格上调了，官方指导价为11.28万-14.28万元，但其实它的产品力是有一个较大提升的，“料”给的是很足的。

首先说说外观，2025款宋Pro DM-i采用王朝网设计语言，龙颜美学优雅大气，前机盖银色饰板出彩，下包围运动，整车较老款更精致。侧面变化不大，侧裙更干练，D柱饰板更年轻，轴距2712mm，保留传统门把手。尾部改动较小，仍为三连杆独立悬架。

内饰风格改变，平直线条搭配钢琴漆饰板，时尚年轻。做工材质出色，全系标配8.8英寸液晶仪表，中控屏尺寸升级，内置DiLink系统表现优秀。顶配提供50W快充，储物空间实用，座椅舒适至极，后排也表现良好。

配置方面，入门最低配性价比高但部分配置缺失。12.28万的75公里纯电续航高配版增加实用配置，如电尾门。115公里纯电续航的两个版本，纯电续航长、综合油耗低、有快充等。顶配配置丰富全面。推荐12.28万的超越型，性价比高。

2025款的宋Pro DM-i其核心亮点在于搭载第五代DM系统，相信这套系统不用我多说，高达46.06%的发动机热效率，目前妥妥的“天花板”级别。

1.5L自然吸气发动机和电机功率虽有调整，但对日常驾驶体感影响不大，关键是能耗降低。配备两种电池，纯电续航分别为75公里和115公里，综合续航最高达1400公里，NEDC亏电油耗仅3.79L/100km，WLTC综合油耗1.14L/100km，这省下来的可不止一点半点。

在此之前我参加过比亚迪秦PLUS DM-i的油耗试驾，这套系统确实很惊人，有媒体甚至测出远低于3.79L/100km的油耗成绩。其实，对于很多人而言，动力性能并不是那么重要，油耗表现是第一位，无论是日常通勤、还是节假日出行旅游，超低油耗所带来的是低成本和好心情。

不过有一点要注意，在选购时需要注意了，75公里版本是不支持快充的，并且搭载12.9kWh的电池，如果有快充需求的，要选择支持18千瓦快充、搭载18.3kWh电池的115公里版本。当然了，电池都是比亚迪的刀片电池，并且全系都是支持3.3千瓦对外放电的，出去露营外接部分电器是完全没问题的。

总结一下，2025款宋Pro DM-i可以说是青出于蓝而胜于蓝，在继承了老款优势的基础上，几乎来了一个全方位的升级，弥补了之前老款的不足之处，并且价格只上调了3000元。照老款受欢迎的程度来看，2025款宋Pro DM-i在紧凑级SUV中的热度只会蹭蹭往上。那么你觉得新款的宋Pro DM-i怎么样，值得入手吗？欢迎来到评论区发表你的看法！