随着新能源车型逐渐成为众多人买家用车的首选车型之后，越来越多的海外品牌也开始加入到了新能源的阵营里。比如大众、丰田、别克等等。当然，豪华品牌们也是如此，尤其是奥迪，即将推出新能源SUV奥迪Q6L e-tron、奥迪A6L e-tron等等。而在燃油车里，奥迪也在不断发力，毕竟宝马和奔驰的品牌认可度更高，只有努力提升自己的实力，才不会被落下。因此这期就聊下，奥迪妥协了？新车用上华为智驾，配3块大屏，谁说豪车不屑新能源，该车便是奥迪A5L。

其实对于奥迪而言，旗下车型除了A6L之外，其他都比较中规中矩。尤其是寄予厚望的走量车型奥迪A 4L，如今月销已经长时间维持在八九千辆，近三个月销量分别是8061辆、8823辆以及8717辆。而反观宝马3系和奔驰C级，这两款车月销基本在1万台以上，尤其是宝马3系，上个月卖出了13375辆，表现非常抢眼。

而奥迪A5L也是被寄予厚望，新车能否在继承老款车型的基础上发扬光大，无疑是重中之重。全新奥迪A5L整体设计个人认为还是比较成功的，首先是车头，基本上和海外版车型保持一致。大灯组采用一体化的设计，内部集成了数字灯光签名功能，而且还有奥迪引以为傲的矩阵式技术，其实在大灯方面，奥迪一直都有话语权。

中网整体依然是奥迪家族经典的六边形设计，不过内部造型经过调整，加入了一些中国专属的元素。比如可以点亮的车标以及两侧都能点亮的光带，和国产新能源车看齐。下方的进气装置造型也比较犀利个性，贯穿式的设计，除了能让车头看起来更宽大，视觉冲击力也更强，再加上大量熏黑处理，整车运动感营造得非常到位。

来到侧面，国产版奥迪A5L和海外车型区别就比较大了。最明显的是取消了车尾溜背的造型，和老大哥奥迪A7L有些类似，采用传统三厢轿车的设计，显然也是考虑到实用性以及对奥迪A4L的传承。作为一款走量车型，太过个性的设计不一定能满足多数人的需求。而即便是传统三厢结构，奥迪A5L侧面的颜值同样比较高，而且本身车长超过了4米9，达到了4902mm，车宽1860mm，轴距2965mm。

对比来看，加长版的宝马3系车长是4838mm，轴距为2961mm，而奔驰C级车长是4882mm，轴距为2954mm。因此三款车轴距差别不大，不过很显然，奥迪A5L的车长更有优势，因此在气势以及档次感方面显然拔得了头筹。至于车尾，毫无疑问肯定也是尾灯组的设计，毕竟这是奥迪的强项，采用了第二代数字OLED尾灯组，再加上能够点亮的车标以及各种各样的动态效果，整车科技感营造得非常到位，甚至比很多国产新能源车还要更胜一筹。

至于内饰，目前一汽奥迪官方还没有正式公布，不过从此前曝光的相关谍照以及海外车型来看，奥迪A5L整个内饰的设计同样让人眼前一亮。其中最显眼的无疑是那块大尺寸一体化屏幕，由两块尺寸分别是11.9英寸和14.5英寸的屏幕融合而成，并且采用类似曲面的设计，比宝马的双联屏整体感更强。不仅如此，为了营造更强的科技氛围，副驾驶前方还配备了一块嵌入式的娱乐屏，尺寸为10.9英寸，采用平行四边形的造型。

档把区的设计非常规整，再加上平底三幅式方向盘，整个内饰在设计感以及科技感方面确实是同级里名列前茅的存在。值得一提的是，奥迪已经和华为乾崑智驾展开合作，而奥迪A5L除了会采用和华为共同打造的L2+级别的智能驾驶之外，也是首款搭载华为智驾的奥迪车型。当然，至于是不是华为乾崑高阶智驾ADS 3.0系统，目前不得而知。但毫无疑问的是，不管用哪种方案，在智驾层面上肯定比宝马3系以及奔驰C级更胜一筹。

动力方面，奥迪A5L将搭载全新的EA888 Evo5 2.0T发动机，并且还会配备奥迪全新研发的MHEV PLUS 48V轻混系统。和传统48V轻混不同的是，这套轻混除了在启动时产生作用之外，还能在泊车或者是超低速行驶时让轻混直接参与工作，相当于搭载了一个小电机的新能源车，驾驶体验进一步提高。参数的话，高功率版车型最大马力达到272匹，比宝马3系的330i车型的245马力强不少。

因此综合而言，全新奥迪A5L总体实力确实不容小觑。更年轻时尚的外观，科技感更强的内饰，再加上华为智驾的加持以及全新的动力总成，都让该车成为宝马3系、奔驰C级的有力竞争者。不过价格才是至关重要的，未来如果能有一个合理的指导价，相信全新奥迪A5L势必会对同级其他车型产生巨大的压力，我们拭目以待。