近日，华为鸿蒙智行品牌新添百万元级别豪车——华为与江淮汽车合作打造的首款车型尊界S800。因为华为旗下的鸿蒙智行发布了预售价高达100万-150万元的超豪华旗舰轿车尊界S800，有史以来中国品牌汽车首次触及150万元的价格区间。

产品介绍

尊界S800的外观非常有辨识度，首先从车头看去，我们能很明显地看到，S800的整个车头前端呈现出明显的垂直造型，这种造型是包括78S这种BBA的百万级豪车不会有的，而只会出现在诸如宾利慕尚、劳斯莱斯幻影这类超豪品牌的顶级车型上，因为从车辆外形上看，直立状车头本身就是奢华的象征。车头气场感非常强烈，78S是比不了的，这个气场感已经直逼幻影这个级别的车了。

车身尺寸方面，尊界S800拥有5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm。车身不但修长，并且拥有一个极长的溜背式设计，给予新车一些轿跑的风格。不过新车却通过双色车身和倾斜的C柱设计，增加更多优雅与豪华感。而同级车型常用的全封闭式轮毂也是新车的亮点之一。

尾灯也采用了大量闪光元素，官方称其效果为“星云与星环的随动变化”，尊界品牌的英文名“MAEXTRO”以更融入到了尾灯中。甚至连门把手内部，都有闪亮的星辰般效果，将尊贵感体现得淋漓尽致。“大饼轮毂”等高端豪华品牌采用的典型设计元素，也在尊界S800上有所体现。

内饰设计甄选天然材质，每处细节经数百道工序打磨，车顶还采用智能星空顶设计，营造智尊奢享的座舱空间。车内每个位置都享受独立专属的视、听、触、感的尊贵体验，并提供创新的全主动感知服务。

华为尚未披露尊界S800的主要性能，但是表示它基于第二代途灵平台——途灵龙行平台开发，融合智能驾驶、智能座舱和智能域控。并且采用了8S设计标准打造，具备超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统与超可靠性。

尊界S800搭载了华为的鸿蒙智行系统，这套系统可是华为倾尽全力打造的智能驾驶系统。在这辆车上，你可以体验到全智能驾驶辅助，从自动泊车到车道保持，再到360度全景摄像头。

除了上述信息外，尊界S800的动力信息等核心参数依然处于未公布状态。不过江汽集团领导表示，将集中一切优势资源，把尊界作为其头号项目推进。

市场现状

此前，华为智选车模式下问界M9的顶配不超过60万、享界不超过50万，智界的主流车型售价在25万左右，但在对标劳斯莱斯、迈巴赫、奥迪A8霍希版、红旗国雅等超豪华车型上还是一片空白。这款预售价格在100-150万元级别的尊界S800，不仅填补了华为智选车的最后一块高端版图，也是中国新能源超豪华轿车，第一次来到自主品牌未曾涉足的新领域。

从现场公布的数据来看，尊界S800的车身尺寸为5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm，这样的表现还是比较亮眼的，不输一众国际顶奢品牌，可谓是十分“尊”了。

加上国内车企固有的堆料理念，尊界S800在硬件配置、产品体验方面，应该不会输给任何同价位百万级轿车。尊界S800价格翻倍，恐怕敢于挑战2000万元以内所有轿车。至于品牌影响力，华为也不输传统豪车品牌，这点从日系三大厂与长城、奇瑞、长安等国产车品牌争相与华为合作就能看出。得到了华为的加持，车企冲击高端市场更有底气。

尊界的S800的到来，对于华为和江淮而言，最大的意义可能在于利润端和品牌端。特别是对于正处于亏损之中的江淮而言，这尤为重要。江淮汽车三季度报告显示，江淮汽车第三季度营收为109.08亿元，同比下降5.57%；净利润为3.24亿元，同比增长1028.38%；扣非净利润为-3.23亿元，去年同期为-2.85亿元。

而对于鸿蒙智行而言，目前其实在几个品牌之中，只有问界真正打开了市场。从数据来看，今年10月份，鸿蒙智行销量为41,643辆，环比增长4.29%。但这三款车型销量表现不及预期。过去多年，华为车BU一直处于亏损状态，但今年上半年实现了22.31亿元的盈利，专业机构预估其2024年度归母净利润将达到33.51亿元。

目前国内新能源豪华D级车在市面上并不多，此前也只有蔚来的ET9等少数车型，而尊界S800的发布可以看做一些国内车企开始正式进入这一领域。预示着国产汽车正式开始进入被德系品牌把控的D级车市场。