HS3是红旗品牌的入门级SUV，作为面向大众市场的产品，推出更节能的插混版车型是顺应民心，于是在成都车展上红旗HS3 PHEV宣布上市，很快有网友在地方经销商处拍摄到了该车到店的画面，稳扎稳打的推进节奏很符合红旗品牌的调性，下面，跟玩车弟一起来了解一下。

该车在外观方面与红旗HS3燃油版并没有明显区别，若不是PHEV尾标以及左后方增加的充电接口，很容易让人忽略掉它。前脸部分采用红旗飞翼设计理念，宽大方正的进气格栅辅以直瀑式镀铬中网填充，中间穿插进类似锁链的装饰作为补充，中央的红旗车标与引擎盖红旗线条巧妙连接，两侧还有粗壮的镀铬条边框，由此引出弯钩状的扁平大灯，加之独立雾灯组进气道、镀铬前唇等细节，营造出霸气而不失科技感的视觉效果。

车身侧面相对紧凑，长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm，平直的车顶线条照顾到了车内乘坐空间，D柱位置的黑色饰条形成特殊的分层设计，A柱下方的红色标识提升了设计感，车门把手上带有镀铬细节，侧裙也有镀铬饰条作为点缀，进一步提升精致感。

在车尾部分，细长的贯穿式尾灯组在两侧引出异形结构，点亮后呈现出羽翼状光源，彰显出不错的辨识度。车顶扰流板是提升运动感的重要方式，后包围采用大面积的黑色装饰覆盖，加以环形镀铬条包裹点缀，底部还有双边共双出排气装饰，再度强化了车尾的运动感。

内饰部分同样是那套熟悉的设计语言，嵌入式方形中控屏搭配悬浮式全液晶仪表盘，三辐式平底方向盘采用打孔真皮材质包裹，底部带有回正标识，扶手箱前端挖空为手机充电面板腾出空间，还有小巧精致的电子挡把、纵向双杯架、菱形纹理装饰面板等细节，营造出不错的档次感。

配置方面，该车仅提供“115km 劲为版”一个配置车型，标配40W手机无线充电、主驾驶六向电动调节、副驾驶四向电动调节、前排座椅加热/通风、后排座椅角度调节/比例放倒、双温区自动空调、感应式后备厢、8扬声器音响、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠等。驾驶辅助方面，配备倒车影像、360°全景影像、透明影像，支持L2级辅助驾驶。

动力系统是该车的重点，搭载由1.5T发动机+前置单电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，驱动电机最大功率140kW，峰值扭矩280N·m，传动系统采用1挡DHT变速箱，零百加速8.9秒。续航方面，搭载18.4kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程115km，工信部申报数据显示百公里馈电油耗为5.7L。

从目前的市场趋势来看，纯电车增速有明显放缓，而插混（包括增程）车型则展现出更强的发展后劲。纯电车的续航焦虑与补能体系仍然存在不平衡，而带有“油箱”的插混车型，具备电动车的节能、智能等特点，又没有里程焦虑。因此在短期内，插混车型或将成为行业新能源转型的核心。

编辑/温澈