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我们汇总了刚刚过去几天的新能源汽车的消息，详细如下：

# 特斯拉

马斯克称特斯拉FSD行驶里程很快将超过百亿英里特斯拉周五宣布，在其全自动驾驶（FSD）软件的帮助下，该公司的汽车已经行驶了10亿英里。该公司通过社交媒体平台X宣布了这一里程碑式的消息。马斯克回应称：“祝贺特斯拉AI团队！”他在另一条帖子中表示:“用不了多久，特斯拉的FSD行驶里程就会超过100亿英里。”

Model S/X限时保值承诺权益上线2024年4月30日（含）前下单选购 Model S 或 Model X 全系车型，并在 4 月 3 日（含）至 6 月 30 日 (含) 期间完成交付，可享受特斯拉官方保值承诺权益，即用车三年后，若满足承诺协议约定条件，可以车辆开票价格的 45% 为基础，申请特斯拉回购车辆，同时可享首付29.99万元起，年化利率低至3%弹性贷款方案。

特斯拉全球销量再夺第一：38.68 万辆特斯拉在 2024 年第一季度实际新车交付量为 38.68 万辆，低于预期的 42.5 万辆，较上季度下降近20%，但仍然成为全球销量冠军。全球电动车市场自 2023 年下半年开始下滑，消费者更偏爱混合动力车型，比亚迪 3 月份的插电式混合动力车型销量远超纯电动车型。特斯拉面临需求下降、工厂火灾和货运航线改变等多重挑战，且没有提供混合动力车型选择。公司采取降价策略并期待 Model 2 车型的上市和产能全面开放，但目前 Model 2 上市时间推迟且产能情况未明。

特斯拉开始在德国超级工厂生产出口到印度的右舵车特斯拉已在德国柏林生产右舵车型，计划今年晚些时候出口至印度，这标志着特斯拉正准备进入全球第三大汽车市场。特斯拉团队将于近期前往印度考察建厂选址，投资额预计达 20 亿美元。印度政府上月降低了某些电动汽车的进口税率，要求海外制造商在印度投资至少 5 亿美元并三年内开始生产，以此条件允许每年较低税率进口 8000 辆汽车。特斯拉计划除了生产汽车外，还将投资充电网络并增加当地采购。目前，特斯拉正在考虑在印度南部、西部以及总理莫迪的故乡设厂，预计工厂建设将在两年内完成。

特斯拉再次为全系车型开放 FSD 免费转移特斯拉已重新开放 FSD 免费转移功能，允许新款 Model 3、Model Y、Model S 和 Model X 车主免费将FSD 权益转移到另一台新车上，并可同步转移其他政策，如免费超级充电服务。但此项服务不适用于2024 年 2 月 3 日前交付的车辆、二手库存车辆、商业用途车辆、租赁车辆以及全损车辆。FSD 转移过程不可逆，且此次免费转移活动已于去年 9 月底结束。

马斯克否认特斯拉放弃推出低成本汽车计划特斯拉股价在马斯克否认取消低成本汽车计划后有所回升。此前路透社报道特斯拉取消该计划，导致股价下跌。马斯克在社交媒体上反驳路透社的报道，称其「在撒谎」。他曾在 2020 年提出 2.5 万美元的车型目标，但三年后，特斯拉的产品线中仍然没有价格更低的车型。

马斯克：特斯拉拟于 8 月 8 日推出无人驾驶出租车特斯拉计划于 8 月 8 日推出无人驾驶出租车，消息公布后，特斯拉美股盘后涨幅超过 3%。

小编点评：这个清明假期，特斯拉的消息特别的多，上半年国内的车企特别的卷，下半年，中国的车企卷全球，特斯拉肯定做好准备了吧，要不然，蛋糕就要被竞争对手分走了。

# 小米汽车

小米王化辟谣网传交付日雷军所乘小米汽车后轮螺丝脱落有网友发现雷军在北京小米汽车工厂交付日乘坐的蓝色小米SU7 Max后轮有白色附着物掉落。对此，小米集团公关部总经理王化发文回应称，“经现场勘察为地面上存在现场搭建交付仪式物料颗粒，经后轮碾压后粘附在轮胎上，后自然掉落被视频记录下来。请大家放心并非车辆螺丝脱落，也感谢细心网友的发现。 ”

实探小米汽车工厂：每天上百辆车从厂内发往全国 二期项目动工进展仍不定记者来到位于北京经开区的小米汽车生产园区，看到十余辆轿运车停在厂区内整装待发。记者从小米汽车工厂内的工作人员处了解到，通过轿运车每天都有上百辆小米汽车从这里出发运往全国各地交付。按照规划，小米汽车在北京经开区分两期规划建设了整车制造工厂，其中二期计划于2024年动工，2025年完工。记者注意到，房辛店村“腾退区域”的标识已在此树立，同时村中悬挂了不少与搬迁工作相关的宣传条幅。据了解，房辛店村腾退工作还未正式启动。有村民告诉记者，目前腾退时间并未确定，“年前有传闻年后就会动工，但现在没有任何动静。”（红星新闻）

小米回应 SU7 线束用铝不用铜：行业趋势 绝非「偷工减料」小米汽车官方解释了小米 SU7 使用铝质线束的原因，称铝质线束轻量化且在调整截面积后可与铜质线束承载相同电流。电动汽车行业趋向使用铝替代铜以提高能源利用效率和性能。小米 SU7 遵循此趋势，并非偷工减料。雷军表示，外界对小米 SU7 的过度关注给他带来压力，但很多问题可能并非问题。

小编点评：关注度越高，各种问题和消息被放大的几率越高，也许后续小米汽车还会遇到很多公关的问题，作为一辆行驶在路上的交通工具，也许在接下来会遇到全国首次剐蹭，全国首撞，全国首个投诉，首个退车，很多都是作为一家科技数码为主的企业不曾遇到的，作为一家成熟的世界500强，这次进化和蜕变是痛苦的，就像老鹰作为世界上寿命最长的鸟类，必须在四十岁拔掉羽毛和指甲的代驾，这样的蜕变和重生，才能让小米变成更伟大的企业，雷军毫无疑问是一个伟大的企业家，能否再进一步和乔布斯和马斯克并肩，成为电动汽车的丰田章男，还需要做很多事情，祝福小米。（鹰40岁时蜕变的故事并不真实，但是小编很喜欢这样励志的比喻。）

# 沃尔沃

沃尔沃汽车 Q1 全球销量超 18.2 万辆：同比增长 12%，中国市场达 1.4 万辆沃尔沃汽车公布今年 3 月及一季度销量，3 月全球销量 78970 辆，同比增长 25%，新能源车型销量占比 42%。一季度全球总销量 182687 辆，同比增长 12%，中国市场销量同比增长 21%。欧洲市场 3 月销量同比增长 33%，美国市场插电混动车型销量同比增长 50%，柴油车型已停止生产。沃尔沃计划 2030 年完成全系车型电气化转型。

小编点评：沃尔沃在欧洲的老牌车企中新能源化的步伐走的特别快，得益于吉利集团在中国市场的新能源汽车的经验，以及沃尔沃基因中的环保、创新理念，从更长的期限，应该会是更先锋的汽车品牌。

# 大众汽车

大众 CEO 称其电动汽车在华无法保持领先 超 10% 市场份额已「非常可观」大众汽车集团 CEO 奥利弗·布鲁姆在接受采访时指出，大众在中国的电动汽车市场难以保持领先地位，目前超过 10% 的市场份额已是一个「非常可观」的成绩。大众在中国的整体市场份额有所下降，而中国本土电动汽车制造商正在赢得更多市场份额。

小编点评：去年还在路上看到很多的大众ID，今年感觉相比去年有所减少，10%的市场份额有待考证。

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