继去年7月，奥迪和上汽签署深化战略合作谅解备忘录后，在今年的5.20两家宣布正式签署合作协议，双方将联合开发专注于中国市场的全新平台——智能数字平台（Advanced Digitized Platform），也算是在520这个特殊的日子里秀了一波恩爱。

根据这次官方披露的消息显示，双方将基于该平台打造全新一代高端智能网联车型，其中首批车型将是覆盖B级车和C级车细分市场的三款纯电动车型，新车型将配备行业顶尖的软硬件。这一合作模式使得奥迪产品上市周期大幅缩短超过30%，并且首款纯电动车将在2025年推向市场。

不过对此车夫有些疑问了，ACP是个新平台还是之前说的上汽星云平台呢？因为根据彼时的新闻稿显示，双方或基于纯电专属系列化平台“上汽星云”展开合作的。这也导致那时候大家对上汽奥迪更不看好了，因为新车型算是智己“换壳”嘛！

而且ACP如果是个全新平台的话，那这个研发进度可真是太快了，去年下半年才有合作的迹象，明年就能上市新车型，感觉这周期不止缩短30%啊！

因此车夫觉得ACP平台是上汽星云平台的改良款，大致底盘架构方面采用星云平台的，毕竟奥迪并没有自己专属的电动平台，旗下电动车均采用大众集团品牌共用的4个电动车平台打造；这次ACP是基于星云平台对电气化方面重新优化，之前有风声说是用华为的智能电气化架构，一是之前奥迪和华为此前就在A7L上有合作，二是上汽要借用这个机会把“丢弃的灵魂”找回来。

但车夫觉得大概率不会，因为这次上汽旗下的零束科技将为该合作项目提供行业领先的汽车智能技术。零束科技CEO李君介绍到：“新车将配备行业和全球顶尖的软硬件及电动性能，及更流畅、更友好的智能交互体验。”

要说奥迪对这次与上汽的合作还是挺重视的，还委派了此前奥迪汽车A 至 C 级电动车型产品线的负责人宋斐明（Fermín Soneira），来担任此次合作项目CEO。他对于此次双方合作充满信心：“这一联合项目彰显了‘美美与共 共启新篇’的合作精髓。我们将共同推进开发、采购、生产和销售等工作。随着双方倾注各自核心优势，我坚信奥迪将充分利用‘中国速度’和市场创新活力，持续塑造高端电动出行未来。”

之前车夫在《本田新品牌烨，不知道后续还能耶的起来吗？》这期视频中提到奥迪和上汽这个项目命名为purple，并且purple的车型大概率不会挂奥迪四环标，目前根据宋斐明这段话来看，后续单独成立一个销售公司也并非不可能，大家觉得呢？