在Familia BG323溢价的今天,找一台车况理想且价格便宜的铃木羚羊就如挖到了宝藏。尤其是山东和东北地区户的,极其便宜。
我认为羚羊可以直接对标Familia BG323。羚羊实际上就是第二代的Suzuki Cultus(1988,实际上就是三箱的Swift)
国内的重庆长安铃木引进的很晚,一直到1999年才开始生产,而且一直造到了2015年。
羚羊的G13B发动机和国内雨燕1.3同款机器。这款发动机是由化油器直接改良而来的:
SOHC,铸铁机器,压缩比低,马力也就是维持在80多(化油器68PS)。但是配羚羊900KG不到的车重完全是够用。而且它油耗低,上高速的话也就是5l/100km的水平。
羚羊是前麦弗逊,后多连杆悬架,这个操控理论上要优于雨燕的前麦弗逊后扭力梁的车子,但实际开起来并不是如此,因为国内这种廉价车的调校更多是考虑糟糕的路况,原厂操控性不在厂商的考虑范围之内。
值得一提的是,长安铃木前期型那个尾灯,江湖人称小咬地鲨:
长安的铃木车有一种粗糙(装配工艺差)的快乐,包括大力出奇迹把档位拨叉拉下来……但是,这样一台不完美的车子,依旧吸引着我们。毕竟在汽车文化起步较晚的国内,在21世纪20年代买到一台上个世纪80年代的车子,原汁原味的内饰,粗狂的驾驶体验,最真实的路感,有人会说喜欢手动挡的人是原始人的情怀,这么讲实在过于恶毒,毕竟原始人也会OOXX,不然也不会有现代人类。我认为这算是一种“情趣”吧!