作为我军装备数量最多的一型四代/四代半战机，歼-16被誉为是中国的“炸弹卡车”，言外之意是其拥有我军现役战斗机里最强的对地/海精确打击能力。但是歼-16自服役以来长期却是以制空型战机的面貌出现在大家面前。

尤其是官方放出的歼-16携带PL-17超远程空空导弹在内的10枚空空导弹的图片更是让人印象深刻。

而歼-16在日常承担的也是制空任务。即使偶尔进行对地攻击训练，也以老掉牙的火箭巢为主，并未展示出其强悍的对地/海打击能力。

随着歼-20的大批量服役，情况开始出现变化，卸下制空作战重担的歼-16终于露出了恐怖的獠牙。歼-16堪称恐怖的对地/海精确打击能力终于展示在大家面前。不仅在珠海航展上首次公开了超强的对地/对海挂载能力。

随后，官方的一则视频还为我们展示了歼-16的精确打击能力。在视频中歼-16发射某型空地导弹对地下的隐蔽目标进行了精确打击。

歼-16飞行员采用了“首发破口、再发摧毁”的战术，第一枚导弹在地下目标正上方打出破口，紧随而至的第二枚导弹从这个破口钻入目标内部后引爆，轻松摧毁目标，展示出了“穿针眼”般的超高打击精度。

第一枚导弹破门

第二枚导弹“穿针眼”

成功摧毁目标

该战术首次出现在第一次海湾战争期间。美国海军一架A-6E舰载机使用该战术，发射两枚斯拉姆空对地导弹成功摧毁了巴格达郊外的一座水力发电站。据事后披露，这次攻击实际上有炫技的成分在里面，第二枚导弹之所以能够达到“穿针眼”的精度，原因是两枚斯拉姆的末端攻击都由附近的一架A-7攻击机进行人工操纵，并非导弹自主攻击。

“斯拉姆”是美国在鱼叉反舰导弹基础上研制的一款空地导弹，最新型号是“斯拉姆”ER，最大射程由早期的110公里大幅增加到了280公里。“斯拉姆”ER最大的特点有两个，一个是支持“人在回路”功能，不仅能够在飞行末段（15公里）可以重新选择打击目标，还能够由飞行员选择攻击位置甚至是重新选择打击目标。另一个就是拥有航路规划能力，可规划多达10个不同是航向点以躲避飞行路线上的障碍物，以及敌方的探测与拦截。

从视频里可以看到，这次歼-16发射的正是在去年珠海航展上展示的，有着中国版“斯拉姆”-ER之称的AFK-088C增程型空对地导弹。

AFK-088C可以看做是空军现役的KD-88H空地导弹的增强版，通过在弹体中部增加一对可折叠弹翼大幅增加了射程，据推测其最大射程不小于300公里。

AFK-088C的制导方式应该与KD-88H一致，采用了由“中段惯性制导+双向数据链+末端电视/红外成像”组成的复合制导，因此同样具备人在回路和航路规划功能。视频中歼-16后舱飞行员操纵第一枚导弹在地下工事上钻孔，然后操纵第二枚导弹“穿针眼”进入目标内部然后爆炸彻底摧毁目标。

AKF-088C增程型空地导弹最早出现在去年的珠海航展上。由于定位和外观设计与美国的“斯拉姆”导弹很类似，有国外网友在推特上把AKF-088C增程型空地导弹比作中国版的“斯拉姆”-ER。

该战术对我军的意义何在？

最大的意义就在于我军多了一种攻坚的方法。众所周知，为了防御解放军的导弹，台当局在中央山脉下建造了包括台军衡山指挥所和地下机库在内的大量军事设施。此外，台军还大量建造加固型机库。

对于这些加固型军事设施尤其是位于中央山脉下军事设施，我军需要使用像东风-15C这类专门的钻地武器进行摧毁。一方面成本高昂，另一方面由于钻地武器尺寸和重量不小，载具限制较大，使用灵活性上受限。而这次歼-16发射AKF-088C通过穿针引线般的“人在回路”功能轻松摧毁了地下目标，表明我军在传统钻地武器之外又找到了一个更加高效和实惠的攻坚新方法。