本次2024米兰车展期间，我才说过在赛科龙展台上展出的RA600国内说不定等几天就会上市。

话音未落，赛科龙官方就在昨天发布了关于RA600的预售消息。

26988元，不出所料，又是一个惊爆价！

我虽然早就深度骑过这台车，对这台车的骑行品质已经有了一个了解，但是看预售消息还是有不少测评中看不出来的信息，今天就带大家来了解一下。

首先就是大家留言最多的一点：RA600有没有双座版本？

今天根据我从官方打探的消息来看：RA600会有一个从未露面的双座版本供车友们甄选！

不得不说，赛科龙才是真正的国民车品牌，赛科龙的每台车真的都是车友们需要什么造什么。

我个人其实认为这类Bobber车型就是要单座的才有味道，大家看看之前重庆车展展出的那台RA600概念版车型有多帅。

其实之前已经有类似国产车型有过同一台车分别有单双两个版本的Bobber车型，那就是汉威的500。

经典车型方面，我前期测评过的凯旋速度大师和凯旋Bobber本质上也是这个概念。

那么RA600的双座车型长成啥样，相信又是一个相当令车友们相当期待的话题！

今天官方预售消息的措辞是“26988，多退少不补”，我猜RA600的“单座版”可能会低于这个价格，而“双座版”可能就会是26988元。

其次就是质保！

根据官方消息，赛科龙RA600这次直接将用户保障权益进行了大幅升级，发动机方面由过去的2年2万公里质保，提升到了5年5万公里！

当然，照惯例还是需要首任车主定时到原购车门店保养维修。

这是非常正常且合理的一个要求，谁能保证用户自己保养不会出现什么失误？我是经常到赛科龙旗舰店里借车骑车的，我自己其它的车有时候都会放过去进行保养和维修，赛科龙的售后价格真的是很良心的，大家不用过于担心像某些品牌那样被售后狠宰的情况发生。

还有就是造型。

RA600的整体造型一看就是致敬了经典的地狱猫风格。

风格可以借鉴，但是细节之处RA600几乎全部都是独立设计的。

能够用仅仅2万多块钱就获得这么一个夸张霸气的外观，我觉得只能感谢这些年来国产摩托车的高速发展，才能给车友们带来这么丰富多彩的选择。

至于很多人纠结是不是V缸，其实我觉得这是最没什么好说的。

要论目前最成功的Bobber车型，那当属凯旋的Bobber1200。

它就不是V缸，但有人说凯旋Bobber是个失败的车型？

同样，宝马R18也有Bobber版，这难道不经典吗？

美式V缸有其独特的魅力，而英式Bobber事实上并没有那么多的条条框框，至于赛科龙RA600实车表现如何，欢迎各位到现场试驾实车。

再剧透一下：上面说的那么多其实我都并不是特别关心，我特别推荐大家都先去骑一下这台RA600，它真的很好骑，设计细节也非常人性化，至少我在过去没有骑过像它这么好骑的同类车型！

最后问题来了：大家觉得赛科龙RA600的最终准确售价会是多少呢？它目前会有5个颜色供各位选择，如果是你，你会选择哪个配色呢？

还有就是：单座版和双座版，你会选择哪个呢？欢迎评论区交流！