6月14日，福建交警通报一起事故，今年4月12日5时40分许，司机沙某驾驶货车行驶到沈海高速翔安段出口匝道撞上一辆丰田亚洲龙，亚洲龙被追尾后造成车上五人死亡。

造成这起车祸原因，一个是货车司机沙某当时用手拿车上零食分心，一个是丰田亚洲龙的司机吴某当时在接老婆电话，发现错过出口后以每小时七公里速度待转向。

这起车祸，货车还有一个责任，就是没有在第三、第四车道行驶。丰田亚洲龙被追尾后，强大冲击力导致后半部塌陷，A柱弯曲变形，车上的5名人员全部遇难。

丰田亚洲龙被追尾后车上十个安全气囊没有弹出，美东丰田公司人士回应称安全气囊弹开条件是从正面侧面受到冲击。

车上安装的安全气囊弹出是靠传感器检测和冲击力计算，达到设定阈值就弹出。说弹开条件不包括尾部，那么可能就是尾部没有传感器，或者传感器设定有问题。

从视频中看货车的冲击力确实很强，但如果安全气囊能弹开，也许前面两名乘客会有一丝活命希望。

无独有偶，丰田亚洲龙的安全气囊不能弹出不是第一次。绍兴的楼先生在一次驾驶丰田亚洲龙时候发生碰撞，车辆翻滚一圈后落地，车上十个安全气囊没有弹出。

从照片看前脸中间已经凹陷，车顶凹陷，翻滚一圈后竟然都没有弹出。如果车辆安全气囊需要指定位置和速度撞击才能弹出，哪怕装100个安全气囊也没有意义。

亚洲龙是丰田TNGA平台下的旗舰车型，十个气囊是标配，不分车型。