在纯电领域，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌是凯迪拉克旗下的首款纯电车，它诞生即强大的实力惊艳众人。凯迪拉克LYRIQ诞生于Ultium奥特能平台，Ultium奥特能平台让凯迪拉克LYRIQ天生强大，尤其是在用电安全方面，接下来咱们来了解下。

密封性强，暴雨也无忧

夏天是雷雨天气频发的季节，因为暴雨造成的交通事故每年都在不断上演，并且雨季对于纯电车的影响更大。雨季出行安全也成为了纯电车车主非常关注的方面，不过这些忧虑在凯迪拉克LYRIQ身上大可不必。Ultium奥特能平台通过自动化和高精度的智能配装工艺，实现IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护等级，其密封防护方面达到纯电时代行业顶级水准。凯迪拉克LYRIQ的车主完全无惧雨季、道路积水等安全隐患。

电池试验标准超国标

实际上，Ultium奥特能平台拥有专属的电池配方，其热稳定比基础配方提高10%，并且电池包的研发和试验标准也远超国标，以更严苛的标准，为用户提供更高级别的安全保障。目前业内主要的试验有跌落试验、加压试验、针刺试验等等，都是在模拟各种极端工况下的电池表现，从而测试电池的安全性。

跌落试验模拟了由于路面严重起伏或障碍物，致使底盘严重冲击到电池包的极限工况。其国家标准要求是电池包从1m高度跌落，而Ultium奥特能平台的标准是从2m高度跌落，是国标的2倍，且测试结果是静置2小时无异常，时间线拉长，更有安全保障。

挤压试验很好理解，即模拟了驾乘过程中可能会遭遇侧面碰撞后的电池表现。国标试验标准是约10吨挤压重量，而Ultium奥特能电动车平台的要求是模拟约30吨挤压重量，是国标的3倍。

针刺试验在业内有魔鬼试验之称，能够最直观的反映出电池安全性，是模拟电池内部结构遭到破坏，而导致的电芯短路等极端工况。国家标准为电池包温度>0℃，电池电量>95%；Ultium奥特能电动车平台的试验标准是电池包温度>45℃，电池电量>97%，接近满电转态，要求也是远超国标。尽管三大试验的标准高于国标许多，但是Ultium奥特能平台的电池包均成功完成挑战，展现了非同一般的安全实力，凯迪拉克LYRIQ的车主一旦遭遇极端工况，将更有安全。虽然以凯迪拉克LYRIQ全面的主动安全防护来看，这种情况也很难发生，但防范于未然，遏难于未发是Ultium奥特能平台的使命。

利用率高的热管理

Ultium奥特能平台还为凯迪拉克LYRIQ带来了BEV Heat高效综合热管理系统，整合电池和电驱热能系统，实现能量的最大化利用。除了常规的热源热泵，还能收集电池、电机、电驱系统的多余热量，用于座舱取暖，提升热量利用效率。这样高效的热管理，才是真正的新能源，更契合能源可持续的理念。

在Ultium奥特能平台的加持下，凯迪拉克LYRIQ展现出非同一般的实力，尤其在用户重视的用电安全方面做到极致，从安全开始，让用户一路惊艳！