朋友们，今天咱们来聊聊奇瑞最近推出的一款新车——瑞虎8L。这车一上市就引起了不小的轰动，我第一眼看到它就觉得，这下国产SUV又要搅动市场了！

说实话，这几年奇瑞的进步是真的大。不管是油车还是电动车，都有不错的表现。这回的瑞虎8L，更是给人眼前一亮的感觉。

先说说外观吧。远远看去，这车头还真有点像奔驰GLC。特别是那个点阵式中网，设计得挺有味道的。大灯也做成了间断式的，看着挺有神的。侧面的20英寸轮毂和隐藏式电动门把手，让整车看起来很时尚。

来到车尾，双边共双出的镀铬排气管是奇瑞的老传统了。尾灯嘛，确实和奔驰有几分相似。不过我觉得，做得像奔驰也不是坏事，至少证明人家审美在线不是？

车身尺寸方面，长宽高分别是4795/1930/1737mm，轴距2770mm。这个尺寸在同级别里算是挺大的了，特别是宽度超过1.9米，看着就很有气势。

坐进车里，我第一感觉就是，这内饰也太豪华了吧？

游艇式中控台，大量使用银色金属拉丝面板，质感杠杠的。15.6英寸的悬浮式大屏，全液晶仪表盘，再加上眼神控制、索尼音响这些配置，感觉比某些豪华品牌的车都要高级。

副驾那边更是有意思，奇瑞把它叫做“最佳女王副驾”。不仅有老板键，还能一键放倒变成“零重力座椅”。我觉得开着这车约会，妥妥加分项啊！

动力方面就更厉害了。2.0T鲲鹏发动机配8AT变速箱，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。这套动力系统绝对是瑞虎8L的杀手锏，性能相当出色。

而且还有全速域、全场景四驱系统，还配了CDC电磁悬架。越野、雪地、沙地、泥泞等7种驾驶模式一键切换，这配置说实话，我有点意外。

说到这，我突然想起前几天试驾的经历。上高速的时候，我给它来了个0-100km/h加速，那推背感，啧啧，真不愧是187kW的动力啊！超车的时候更是得心应手，一脚油门下去，嗖的一下就超过去了，太爽了！

不过要说最让我惊喜的，还是它的悬挂调教。在城市里开，减速带过得很平顺；上了高速，120km/h巡航也稳得很。最后我还特意找了段烂路测试了下，发现车身的抖动控制得相当不错。

聊了这么多优点，当然也得说说不足。首先是油耗，我试驾下来城市工况大概在10L/100km左右。虽说2.0T发动机本来油耗就不低，但相比同级别的合资品牌还是偏高了些。

其次就是内饰用料，虽然看着很高级，但仔细摸还是能感觉到有些地方用的是硬塑料。不过话说回来，12万出头的价格，也不能要求太多是吧？

最后就是车机系统，反应还是有点慢，而且有时候会卡顿。希望后续能通过OTA升级来改善吧。

瑞虎8L绝对是一匹黑马。12万出头的起售价，2.0T+8AT的动力总成，再加上接近豪华品牌的配置，性价比简直爆表。我觉得它完全有实力和同级别的合资品牌掰掰手腕。

不过嘛，买车这事还得看个人需求。如果你预算在15万左右，想买台动力强、配置高的中型SUV，瑞虎8L绝对值得一看。但如果你更在意油耗和品牌，可能还得再多看看其他选择。

说了这么多，不知道你们怎么看这款车呢？要是让你选，你会买瑞虎8L还是同级别的合资SUV呢？欢迎在评论区和我聊聊你的想法！