以前买车，我们在纠结买燃油车还是买新能源，而随着新能源政策的延续以及公共设施的完善和大家对新能源汽车观念的改变，现阶段买车大家更纠结的是到底买一台什么样的新能源车。大家都知道，新能源汽车尤其是纯电车型，动力传输更加直接，基本上没有损失，所以能做到提速更快，扭矩更大，这一特性颠覆了我们对一款性能车的定义，一提起性能车，应该有很多人想到的都是百万级别，百公里加速5秒左右的豪华跑车，但是，随着新能源汽车的崛起，这个观念需要有所改变。那么各位，如果你预算在25左右想买一台加速快、舒适豪华的性能汽车，面对飞凡F7和小鹏P7i，会怎么选择呢？

外观尺寸对比：

数据是说明问题最直接的方式，从这组数据中，我们能明显看到，飞凡F7的车身尺寸确实略占优势。

我们再来看看两车的设计风格，首先，两车均采用封闭式的前脸设计，飞凡7采用分体式的大灯设计，灯组的造型类似于汉字中的两个笔画，车标的造型也有些类似古汉字的样式，我个人认为这是对中国传统文化的一种致敬方式，另外，前脸的线条更加犀利，有一种凶狠的感觉。

小鹏P7i，同样采用分体式的灯组设计，贯穿式LED日行灯的设计很有个性，我个人感觉，小鹏P7i的灯组设计更具科技感。与飞凡F7相比，这款车的线条较为柔和，整体设计给人的感觉更加偏向于家用，但是车头低趴姿态又让它的性格偏向些许运动。

这两款车从侧面看都使用了大溜背的造型，区别依然是由车辆的线条决定，飞凡F7的线条犀利笔直，而小鹏P7i的车身线条更加柔和饱满。轮胎尺寸方面，飞凡F7除顶配以外，其他配置均为255/45 R19规格，小鹏P7i性能版为19英寸，其余配置均为245/50 R18规格。

两款车型的尾部均采用了贯穿式的尾灯设计，层次感很强，有意思的是，小鹏P7i的大灯组和前灯组一样，也是采用了分体式设计。

外观设计总结，飞凡F7凌厉有型，小鹏P7i柔和饱满。接下来我们看看两车的内饰风格

不管是飞凡F7还是小鹏P7i，他们的内饰我个人认为有一个共同点：取消物理按键。我不认为这是一件好事，毕竟触控类按键操作会比较复杂，虽有语音控制这个功能的加持，但实际体验过后，我依然认为物理按键使用更加便捷。

飞凡F7的内饰采用环抱式座舱设计，三块大尺寸的屏幕镶嵌在前排中控台上，如果说屏幕多就是科技感强的话，的确，飞凡F7做到了，我认为它做得好的地方是，把一些常用的功能按键设置在了屏幕较为显要的位置上，不需要过多菜单的操作就可以完成。内饰中的线条感很强，而且环形的设计有很强的包裹感，另外有了镀铬饰条的点缀，较大地提升了内饰的豪华氛围。

小鹏P7i，这套内饰设计非常简单，与外观的造型不同，这款车内饰的线条反而更加凌厉笔直，由于出风口是一整条横向设计，所以看上去层次感很强。

当仔细体验过以后，我总结出两款车型的性格，飞凡F7，在座椅设置以及填充物和按键的设置都能明显感觉到，他想带给消费者的更多的是豪华氛围的体验，用料扎实，做工也很细腻，给个好评。小鹏P7i，在豪华氛围的营造上面略逊色于飞凡F7，但是它把舒适感打造得很棒，很符合它外形中透出的那种家用性格，做工和用料同样扎实细腻。

不过，也许是个人为问题，我觉得这两款车的中间出风口的位置偏低，不管调节的到什么方向，都会吹到右手肘部位置，当然，这仅代表个人观点。

接下来我们讲这两款车型的动力续航部分，同样采用数据说明：

备注：为了公平，我们对比车型均为售价24.99万的车型。

从上述数据中我们了解到，飞凡F7在性能上的优势较为明显，尤其是百公里加速和电机功率方面，为什么要强调百公里加速，因为这项性能还能从另一方面显示出一款车型的底盘悬架素质以及车辆的操控等。

试驾感受总结：

飞凡F7，给我留下的第一印象就是操控，底盘悬架很稳，悬架的回弹性也很好，总觉得它的悬架行程很长，加上舒适的座椅，让它开起来很有质感，也很舒适，而且也很有高级感。不过，由于轮胎扁平率的问题，在粗糙路面上的胎噪有些明显。

小鹏P7i，它的性格整的很家用，加速很快，但是不是那种猛然的提速，很线性，不会让车内乘客有那种加速的突兀感，底盘对于路面的过滤的很干净，我个人感觉缺少些许路感与驾驶的参与感，整体来讲小鹏P7i的性格更加温和。

车型推荐：

通过我们对外观内饰以及车型全方位的分析总结，我认为，飞凡F7就是一位有激情的年轻小伙，热情奔放，如果想要那种澎湃动力以及激烈驾驶感，也许飞凡F7更加合适一些，而且这款车在豪华氛围的营造的确是能拿得出手的。小鹏P7i，很家用，很温和，有些像一位着装简单的奶爸。那么各位，你觉得哪种性格的车型才是你的菜呢？