最近外卖圈可是炸开了锅！

2025年2月19日上午，京东突然发布一则公告，直接在整个外卖江湖投下了一颗重磅炸弹。

啥公告呢？

原来京东宣布，从3月1日开始，要逐步给外卖全职骑手缴纳五险一金，就连兼职骑手也能有意外险和健康医疗险。

这消息一出，网友们都沸腾了，纷纷调侃“外卖小哥的春天终于来了”，京东也成了全国第一个给外卖骑手这么全面保障的平台。

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这事儿一传开，舆论场瞬间分成了两拨人。

不少网友疯狂点赞，直呼京东这是要改写外卖行业规则，以后其他平台估计也得跟着这么干，这对骑手们来说简直是大好事。

但也有不少人心里犯嘀咕，担心京东这么做会增加成本，最后这些钱都得转嫁到消费者身上，导致外卖涨价。

在言叔看来，京东这波操作可不简单，它不仅是在保障劳动者权益，更是给“平台经济责任边界”重新定了个标准。

以前外卖骑手就像“隐形人”一样，在权益保障上总是差点意思，现在京东这一出手，说不定能倒逼整个行业走向规范化。

当天下午，美团也坐不住了，赶紧宣布也要给全职和稳定兼职骑手缴纳社保，努力构建和谐的劳动关系。

这速度，真不愧是外卖界的“老大哥”之一，反应够快的。

这事发生后，言叔跑去跟好几位外卖小哥聊了聊。

发现有的小哥还不太清楚这事儿，了解情况的小哥大多也还在观望。

有位饿了么的李先生就说，虽然京东出台了给骑手缴五险一金的政策，但他暂时还不想跳槽过去。

为啥呢？

他说自己在饿了么每个月能拿一万二左右的工资，而且也有保险。

当言叔追问具体上的啥保险，跟哪家公司签的合同，李先生就没回应了。

后来言叔咨询饿了么客服，客服表示他们要求物流合作商按规定和骑手签协议，保障骑手权益，每位骑手都有定制保险，还推出了“蓝骑士关爱计划”，给遇到困难的骑手家庭兜底。

还有美团的杨先生，他忙着跑单都没顾上看新闻。

但他也说出了自己的顾虑：“缴纳五险一金是好事，但得看看扣多少钱，要是扣太多，到手工资太少，那可不行。”看来骑手们最关心的还是自己的实际收入。

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在言叔看来，京东这次给骑手缴五险一金可不是临时起意。

这几年京东在外卖业务上一直暗暗发力，2024年整合了原即时零售品牌，推出“京东秒送”；2025年2月又上线京东外卖，还搞了个“品质堂食商家”招募活动，5月1日前入驻的商家全年免佣金。

再加上现在给骑手这么好的保障，这“商家免佣+骑手保障”的双重策略，明显就是冲着美团、饿了么去的。

咱再把目光拉回到整个外卖行业。

过去十年，中国外卖市场那规模扩张得可太惊人了，从百亿级一路飙升到万亿级。

但在这些亮眼的数据背后，骑手们的日子可没那么好过。

就说收入吧，好多骑手的单均收入从12元降到了6-7元，中年骑手越来越多，大家都调侃“送外卖比进厂还卷”。而且考核压力特别大，有的平台要求骑手一天至少送20单，甚至有骑手出了车祸，擦完药就得接着跑单，太不容易了。

更离谱的是，骑手们的权益保障基本处于“真空”状态，众包骑手没合同，专送骑手还存在“连环外包”的情况，社保覆盖严重不足。

骑手们自己都开玩笑说，接单的时候感觉是平台的“打工人”，一出事就成了没人管的“局外人”。在骑手群里还流传着这样一个段子：“送餐路上三件宝——头盔、充电宝、祈祷平台别甩锅”，真的是满满的辛酸。

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事实上，以前各地也推出过一些像“骑手驿站”这样的暖心服务，但都没办法从根本上解决问题。

这次京东把外卖骑手纳入传统雇佣关系框架，严格按照《社会保险法》“应保尽保”的原则来办事，直接打破了“平台灵活用工规避责任”的潜规则。

就像《新明晚报》评价的那样，劳动者不管是啥就业形态，基本权益都不该被忽视，“五险一金”是劳动者应得的，可不是企业额外施舍的福利。

不过，京东这波操作也面临不少挑战。

外卖行业骑手流动性大，收入结构又复杂，传统的社保体系能不能适配还是个问题。

而且京东能不能消化这部分成本，不让消费者和骑手来买单，也很考验京东的战略眼光和管理能力。

但不管怎么说，京东这打响的“第一枪”意义重大。

五险一金可不只是简单的保障，它是劳动者尊严的起点。

大家都在期待，京东的这次破局，能让整个外卖行业集体觉醒，让每一位在风雨中奔波送餐的骑手，都能真正有一份踏实的保障，毕竟一个行业的发展，绝不能以牺牲一线劳动者的未来为代价，不是吗？