在2024北京车展，捷途山海T5已经正式亮相，新车定位硬派越野SUV，采用非承载式车身设计，并配备“三把锁”技术，不仅能够实现轻松爬坡，而且还拥有坦克掉头模式。同时，综合续航达到1400km，预计2025年上市。

近日，网上曝光了一组捷途山海T5的内饰谍照，新车座舱采用了粗犷的设计风格，相比其它硬派越野车多了一些科技感，与外观硬派越野风格设计相呼应。

从谍照可以看出，捷途山海T5的中控台配备了贯穿式大尺寸悬浮式大屏，虽然大屏很窄，但看上去也很有科技感，不过，目前并未看到中控台上安装有仪表盘。

捷途山海T5采用了两辐式方向盘，中控副驾驶的前侧表现也非常的粗犷。另外，副仪表台采用了桥鞍式的造型，上面还有机械式的旋钮和按键，看上去很有质感。

此外，细节上还应用了银色饰板以及裸露的内六角螺丝，以强调该车“硬派越野”的设计理念。还有粗犷的水杯架，前侧有无线充电区域，座椅质感看上去也很不错，预计承托性也很好，由于处于谍照状态，还有更多细节有待于官方公布。

此前，捷途山海T5的路试谍照也被曝光，新车外观设计确实非常霸气，目测要比丰田普拉多，三菱山猫系列或者是JEEP牧马人都要大一圈。

参考北京车展亮相的实车，捷途山海T5中网和大灯组融为一体，形成环式结构，中间是可发光的捷途LOGO，点亮后辨识度较高，粗壮的前保险杠和外露式的锚钩都在说明这是一台硬派越野SUV。

从侧面来看，捷途山海T5采用双色车身设计，不光配备了宽大的车顶行李架，还在左后翼子板位置增加了伸缩梯，行李架上还设计有LED射灯。不难猜测，户外露营可以在上面搭车顶帐篷，供露营玩家休息之用。

另外，新车的轮胎也是硬派越野专用的全地形越野胎，尾部带外挂式全尺寸备胎，其离地间隙很高，具备着较大的接近角以及离去角，相信也会有着极强的通过性。

在车的尾部，捷途山海T5采用垂直化设计，尾门采用侧开方式，尾灯立体且方正，底部有突出的保险杠，后侧的离去角也很大。

可以说，捷途山海T5充分考虑越野场景，后保险杠位置带有两个拖车钩，应该能够拖拽一些货斗或者房车之类的附件，在救援中，这些拖车钩也能派上用场，同样的拖车钩在前保险杠上也有配备。

动力方面，新车搭载的是2.0T的插电式混合动力，采用2.0T+2DHT+2挡P4电机，系统总功率为560kW，最大扭矩为795N·m，满油满电综合续航达到了1400km，同时还配备了“三把锁”。

另外，新车采用非承载式车身，悬架系统采用前双叉臂+后多连杆的组合，保证了在铺装路面上的乘坐舒适性。

总体来看，捷途山海T5无论是外观设计、内饰还是动力和配置上都展示了非常强的实力，对于喜欢越野的朋友来说这款车非常值得期待。

从新车的定位来看，捷途山海T5明显是冲着高端硬派越野市场来的，与坦克700 Hi4-T和方程豹豹8属于同级，并且都是非承载式车身，当然这些车都不便宜，那么你们觉得山海T5的价格会定在多少呢？