对于绝大多数的杭州市民来说，对于富阳的理解，是既熟悉又陌生。熟悉是因为富阳这些年，确实和杭州主城区的距离越来越近，比如：杭州野生动物世界，就在富阳区。尤其，是地铁6号线的开通，让“生活在富阳，工作在杭州”，成为很多新杭州人的选择。陌生是因为，除了杭州野生动物世界、地铁6号线，其它能让人很快在脑海闪现的，还是比较难的。

今天，我们简单聊聊富阳，作为一座设置过千年的城市，富阳的整体发展，到底怎么样。

1、文化脉络。这是一座城市最基本的“精神传承”。千年富阳在历史上，曾经也是独当一面的存在。秦王政二十六年，设置富春县，东晋太元十九年，更名富阳之后，一直沿用了富阳的名字至今。

三国时期，富阳是东吴大本营的所在。今天，富阳的龙门古镇，地处富春江龙门山下，四面皆山。是富阳最大的自然村，90%以上的村民是三国东吴大帝孙权家族的后裔。

2、地理位置。相对于自己身后的桐庐、建德、淳安来说，富阳的地理位置，好的不仅仅是一个身位。富阳地处杭州西南部，富春江下游，东接萧山区，南连诸暨市，西倚桐庐县，北与临安区、余杭区接壤，东北与西湖区毗邻。和杭州目前的经济第一区和曾经的经济第一区，都紧密相联。随着，杭黄高铁、杭州地铁6号线、合杭高速铁路等的开通，富阳和主城的区距离，基本已经被“抹平”。尤其，是杭州在2017年杭州市委第十二次党代会上首次提出的“拥江发展”的战略以后，地处钱塘江上游的富阳，也迎来了新的机遇。

3、经济发展。富阳全区实现生产总值960.9亿元，比上年增长4.8%。其中，第一产业增加值53.4亿元，第二产业增加值405.3亿元，第三产业增加值502.2亿元，。三次产业增加值结构为5.5:42.2:52.3。总量突破千亿也是临门一脚的事。

在最新的《杭州市富阳区国土空间分区规划（2021—2035年）》（公众征求意见稿）中，明确提到富阳将构建“一核双城、两副四区、十字金轴”的空间格局。构筑多元协作、内联外畅的综合交通方面，提出强化铁路枢纽、轨道交通枢纽、客运中心在杭州枢纽网络的功能和辐射引领作用，以大杭州视野，依托“三快网”，形成满足多层次交通需求的一体化综合交通体系。提出深度融入长三角一体化建设，全面联动城西科创大走廊，深化打造市级高新产业合作平台，协同建设区域产业高地等内容。为GDP突破千亿，做好全面铺垫。

当然，富阳的发展，也不是“一帆风顺”。在《杭州市富阳区国土空间分区规划（2021—2035年）》（公众征求意见稿）中提到要全面联动城西科创大走廊，实际操作中，难度还是非常大的。不仅仅是临安区相对富阳区的地理位置更具优势，而且，在产业对接方面，已经领先不少。同时，基于地理位置原因，富阳区到余杭区，最方便的是闲林隧道和紫之隧道，交通这一块，极其不便利。同时，原本承接杭州“三江汇”的整体规划，是富阳融入杭州主城区，最好的机会，但是，随着“三江汇”项目的暂时停滞，在《杭州市富阳区国土空间分区规划（2021—2035年）》中的拥江发展，也有受到不小的影响。

一江十溪孕育出富阳的人“实干至上,敢于创新”的品质。机遇是创造出来的，胜利是打出来的。“乾坤未定，你我皆是黑马”。未来，如何掌握在敢想、敢闯、敢做的富阳人的手里！