提到杭州这么多的区县市里面，临安区应该是最“特别”的一个，用朋友的话来描述，临安区可以用“幸运”来形容。

为什么，这么说，因为杭州这么多年的发展，其实，一直都在向东面发展。这一点，可以从最近10多年杭州市政府的搬迁、火车东站等建设略知一二。那段时间，听临安的朋友提的最多的“抱怨”，就是临安离杭州越来越远了，进一趟城，还要考虑一天的时间沟通不够。

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其实，这也不能怪很多临安的小伙伴有这样的想法，当时，杭州主城区和临安之间还隔着一个余杭区。别看现在余杭区是浙江省经济第一区，在08、09年左右，可以用“满目荒凉”来形容，记得当时有个搞建筑的朋友，在那边有个工地，开玩笑说，除了工地的大门，感觉都是要烂尾的楼盘。去一趟余杭区政府，时间不安排的紧凑一点，一天就没有了（当时，余杭区政府在临平）。

就在大家都觉得这种状态会维持很久的时候。事情的发展，有点出乎大家的预料，随着浙江省省委党校、阿里巴巴等的入驻，给整个余杭区的发展注入了全新的活力，短短10年左右的时间，成了浙江省经济第一区。

同时，顺带着也拉了一把临安区。尤其，最近几年从浙江省政府层面，不断提出的一个一个规划的落地，让一波“泼天富贵”不断向临安区袭来。

首先，距离上。临安到杭州市区的距离，正在被慢慢的消除，2020年杭州地铁16号线的开通，让临安到杭州的出行，变得更加顺畅，完全可以实现“居住在临安，工作在杭州”的方式。同时，杭临绩高速铁路的开通，临安成了杭州西出的主要选择。而且，随着杭州西站不断的完善，高铁临安站也会变得越来越重要。套用中国的那句古语“要想富，先修路”。“双铁”的建成，为临安经济的发展，打下了坚实基础。

临安地铁和杭临绩高速铁路图

其次，经济上。背靠着，浙江经济第一区的余杭区，产能的外溢，给临安区带来了更多的发展的机会，原本以第一产业和第二产业在经济结构中的占比不断下降，相反是第三产业的比重不断增加。以临安区2023年的全年地区生产总值为例，第一产业增加值47.18亿元，增长为4.3%；第二产业增加值339.11亿元，下降0.7%，第三产业增加值300.16亿元，增长为8.1%（其中，全年数字经济核心产业增加值89.78亿元，增长7.7%）。同时，因为余杭区自身地理结构的限制，在一定程度上，只能向临安区“借地”，所以，这几年陆陆续续有不少省属企业搬到了临安区，比如：中电海康总部、移动研究院、电信研究院、浙江省交通投资集团有限公司、华东院总部、省测绘院总部等。

中电海康总部和浙江省交投集团总部图

最后，政治上。和以往“姥姥不爱，舅舅不疼”的状态不一样。这几年随着浙江省和杭州市一个个重大项目的规划，临安区的政治地位也不断提升，比如：《杭州城西科创大走廊规划》、《杭州城市中轴线规划》、《杭州都市圈建设》等，把临安作为了杭州西出的主要地点。各种资源的倾斜，为临安的发展，带来了更多的可能。

杭州城西科创大走廊等规划图

站在一个旁观者的角度，希望杭州临安区这座千年古城的发展，能越来越好！