清明假期去了一趟北京，见了几个前同事，大家说到某个人，在北京居住位置的时候，最多的口头禅就是“谁谁谁在几环内或者几环外”。

晚上吃饭的时候，有个同事就问题，“杭州现在有几环呀？”当时，一愣，在杭州呆了近20年，最多就是说说绕城内或者绕城外，很少有人提到杭州有“几环”这个概念。

回到杭州以后，特意去网上查询了一下，杭州市政府在21年的时候，确实发表过主题为“杭州四环，呼之欲出！”的文章，分别是：绕城高速、都市圈中环、第二绕城高速、绕城高铁。仔细看了一下内容，和北京地理空间上的“环”还是不太一样，杭州官方层面所谓的“环”是真的环绕的意思。

虽然官方没有明确的“几环”说法，但是，在民间。大家默认杭州有“三环”，分别是：

一环：北至德胜快速路，西至古翠路、天目山路、灵溪隧道、虎跑路和江南大道，南至奔竞大道，东至空港高架路，主要包含了杭州市中心的大部分区域。当然，也有人说，一环是已通车的绕城高速公路，俗称“一绕”。也是老杭州比较核心的区域了。

二环：北至留石高架路，西至紫金港路、紫之隧道，南至彩虹快速路、风情大道、晨晖路，东至通惠南路、通城高架路、东湖高架路，主要包含了杭州市区的边缘地带。包括在建的绕城西复线、已经通车的钱江通道及接线、绍诸高速、诸永高速等。

三环：主要就是杭州绕城高速公路，三环没有明确的界限，而是由多条高速公路和快速路组成的一个环状交通网络。或者说三环是杭州都市经济圈高速公路环线，即现在的绕城西复线。

也有人说杭州已经有四环、五环的说法，前面三环姑且没有统一的标准，后面几环就更难统一了。

杭州地图及五环图

其实，可以从这个划分看出，杭州所谓的核心主城区，其实很小。看着杭州的实际面积，感觉比北京、上海都大。老实说，哪怕是很多杭州本地人，估计对杭州的建德、桐庐、淳安等都很陌生，去过这些地方的次数，可能还不如去绍兴、嘉兴、湖州的次数多。很大一个原因，这些地方离杭州太远了，走高速还要接近2个小时的车程。连最新瘦身版的杭州都市圈，都把建德、淳安排除在外。