有朋友，去年5月份从上家单位离职，因为家庭原因，加入了一家桐庐的企业。上周末，去桐庐游玩，就一起聚了一下。交谈之间，朋友说这一年的感慨还是颇多的，在桐庐没有杭州的快节奏，生活压力不大，相对来说性价比比较高。同时，特别提到桐庐和淳安、建德不太一样，桐庐还是有一些工业基础的，不是纯旅游城市。

作为一个去桐庐次数变不多的人，可能对桐庐的印象是，有几个比较知名的景点，比如：瑶琳仙境、锤云通天河等。或者桐庐是中国民营快递之乡——“三通一达创始地”。其它的哪怕是桐庐本地人，估计也很难再说出来。

图片来源网络

虽然，桐庐和建德、淳安一起，在杭州13个区县市里面常年排名GDP的末尾三位，但是相对后两者来说，桐庐还是有一定的工业基础。以桐庐2023年的GDP为例，全县生产总值为469.23亿元，同比增长6.5%。分产业看，第一产业增加值28.56亿元；第二产业增加值214.69亿元；第三产业增加值225.98亿元。三产比重分别为6.1%、45.8%、48.1%，说明工业比值还是非常高。

这几年桐庐政府也在全力聚集产业转型，而且，效果明显。

首先“小产业”。桐庐被称为“中国制笔之乡”，虽然一支笔的价值不高，但是，你架不住量大目前，桐庐笔业产业集群集聚企业数达1015家，年产量达110亿支，其中规上企业49家，国家高新15家，省科技型企业44家。2020年，根据中国制笔协会统计数据，桐庐制笔产业集群产量占全国总产量的40%，占浙江省的70%。

图片来源网络

其次“大产业”。桐庐用10年实现产业布局“换血”升级，从传统的制笔、针织传统行业，向视觉智能、新材料（磁性材料）、新能源、生命健康等新兴产业转移。聚集了像杭州海康威视、浙江天松医疗器械股份有限公司、浙江艾罗网络能源技术股份有限公司、环球新材国际、吉利动力电池、杭州华润老桐君药业有限公司、浙江天松医疗器械股份有限公司等行业头部企业。目前，这个几个行业对于GDP的贡献已经达到60%左右，随着制造产业链延链、强链、补链，后续的贡献值会越来越大。

另外，随着杭州最新都市圈的公布，虽然范围有缩小，但是，桐庐还是在最新的都市圈里面。这个给桐庐接受杭州主城区产能外溢提供了非常好的机会。像吉利动力电池、海康威视项目等的落地就是典型例子。

图片来源网络

最后，目前杭州都市圈中的各个区县市都在争取和杭州主城区开通轨道交通。桐庐也一样，在桐庐综合交通运输发展“十四五”规划中，明确提到，要把发展城际轨道交通，作为重点任务来开展。也在逐步符合国家所提倡的“1小时都市圈”的理念。而且，在杭州综合交通专项规划（2021-2035）中，也明确提到预留城际轨道交通建设的方案，即富桐城际铁路，规划线路大致与320国道平行，南起桐庐县城，向北经桐庐经济技术开发区、凤川镇、江南镇、富阳场口镇、鹿山街道，接入正在运营的杭州至富阳城际铁路。全长约38公里。

图片来源网络

所以，在维稳、转型、创新的加持下，桐庐未来发展可期！