最新的数据显示，今年第一季度，国内销量前三的车型分别为吉利星愿、五菱宏光mini EV、特斯拉Model Y，这三款均为纯电车型，并且代表了三个不同的价位。

吉利星愿主打7万元到10万元价位，五菱宏光mini EV主打五万元以下的市场，特斯拉Model Y则是主打20万元到30万元这个价格区间，并且也是20万元级别销量最好的车型。

20万元级别销量第二的车型为小米SU7，同样是纯电车型，但和特斯拉Model Y不同的是，小米SU7是轿跑，产品定位和特斯拉Model 3一样，特斯拉Model Y则是SUV，而快要发布的小米YU7产品定位则是和特斯拉Model Y一样——都是纯电SUV。

其实从这个销量榜单我们也不难看出，小米YU7明显是奔着特斯拉Model Y去的；之前特斯拉Model Y一度成为国内最畅销的车型，但今年年初的两个月销量并不乐观，不过在上个月，特斯拉Model Y依旧是国内的销量冠军，销量也达到了四万八千多辆，远超同价位车型。

小米YU7如果能有小米SU7这样的成绩，还是有机会和特斯拉Model Y进行PK的；过去几年国内不少厂商推出了对标特斯拉Model Y的国产纯电或者混动SUV，但是在目前20万元的SUV市场，特斯拉Model Y依旧是“无敌”的存在，没有真正意义上的对手（包括合资品牌，销量都远不如特斯拉Model Y）。

在新势力汽车品牌中，小米SU7的销量是排名第一的，而排名第二的则是小鹏MONA M03，这款车型主打10万元到15万元价位，也是小鹏“起死回生”的重磅产品；小鹏汽车2024年之前生存压力很大，但是随着MONA M03的成功，小鹏汽车已经好起来了，另外小鹏P7+目前来看销量也是不错的，小鹏汽车在向着好的方向发展。

要说这两年热度最高的汽车，小宅认为一定是小米SU7，这款汽车从上市到现在一直保持着极高的热度；虽然小米SU7这款车型在设计上存在争议（例如像保时捷、迈凯伦），但小米SU7的硬件素质其实还是挺高的，这也是小米SU7能够持续大热的一个原因。

当然，小米SU7标准版的配置放在今年其实并没有太强的竞争力，主要原因还是这款车型依旧是400V架构，并且没有高阶智驾（算力低，没有激光雷达）；小米SU7 Pro相比小米SU7最大的变化就是多了高阶智驾，小米SU7 Max则是比小米SU7 Pro多了四驱配置。

小米SU7的配置用来打特斯拉Model 3还是足够的，销售成绩其实也说明了一切——小米SU7目前月销量稳定超过特斯拉Model 3，并且小宅认为在很长一段时间内，特斯拉Model 3在国内市场是没有办法超过小米SU7了，再改款几次也不行。

另外，小宅认为特斯拉在中国市场应该有危机感，小米SU7已经稳定超过特斯拉Model 3，而同样都是纯电SUV的小米YU7就是来抢特斯拉Model Y市场的；20万元到30万元汽车市场几乎没有太大的增量，所以小米YU7的进入肯定是要直接“抢”特斯拉Model Y份额的；那么，你们觉得小米YU7的销量有可能超过特斯拉Model Y吗？