中汽协前段时间倡议汽车厂商停止对外发布销量周榜，理由是避免碎片化信息引发片面解读，倡导汽车厂商公布月度、季度、年度这种符合汽车行业运行规律的数据；也正是因为如此，理想上周并没有公布造车新势力周销量榜单，但汽车厂商不公布周销量不代表其他机构也不会公布，机构最新的数据显示，理想上周的销量还是第一名。

易车网的数据显示，理想上周的销量为8600辆，排在新势力品牌周销量第一名；排名第二的则是小鹏，上周销量为7500辆，第三名是零跑，周销量为6900辆；小米、深蓝、鸿蒙智行、极氪、极狐、腾势、蔚来则是从第四排到第十，其中小米的周销量达到了6600辆，要知道小米目前只有SU7系列一款车型。

鸿蒙智行旗下多款车型，包括尊界S800、享界S9、问界M9、智界R7等热度较高的车型，但是这些车型的销量加起来还不如小米SU7系列一款车型，不少网友认为问界是不是不行了？这么多车总共只能卖出四千多辆，那么其实每一辆车都没有卖出去太多。

不过小宅认为，鸿蒙智行过去一段时间的销量其实都不景气，正常的产品迭代周期很难解释这个问题。

鸿蒙智行在上周推出了全新的M8、2025款问界M9、问界新M5 Ultra、享界S9增程版，如此多的车型，如果还不能拯救销量的话，小宅认为鸿蒙智行的产品策略和产品布局其实已经出问题了；作为对比，理想汽车虽然官方也表示会有“焕新版”，但周销量依旧稳居第一，可见理想的产品策略是正确的。

去年鸿蒙智行旗下最畅销的车型是问界M7，这款车型去年交付了19万辆，是新势力汽车品牌中销量最高的车型，这款车型的产品定位和理想L6相差不大，两款车型的起售价也都是24.98万元；不过从目前的销量来看，理想L6的销量依旧很稳定，但是问界M7的销量似乎已经稳不住了。

从机构给出的数据来看，问界上周的销量只有两千多辆，这个销量对于问界来说是完全不及格的；周销量只有两千多辆，也说明问界的产品中并没有一款销量稳定的，这不利于问界品牌的发展；当然，新款的问界M9、问界M8和问界新M5 Ultra已经发布，最终的发展如何还得看这几款车型的表现了。

今年新能源汽车市场的竞争会更加激烈，新势力品牌之间已经进入“白刃战”，无论是价格战，还是配置战，任何品牌都不能避免；问界的产品卖点是华为智驾，车辆硬件本身其实没有非常突出的卖点，华为智驾在过去一年的时间里帮助问界取得了不错的销量，但是随着其他厂商在智驾方面的进步，华为智驾能否继续保持优势，小宅认为还是一个未知数。

当然，鸿蒙智行其实也在求变，最新的消息显示，华为鸿蒙智行+上汽打造的“尚界”会在4月10日和消费者见面，该品牌首款车型的起售价在15万元左右，也是一款增程式车辆，同时采用华为智驾。