问界M8在上月开启预售，4月3日小订破9万，4月6日小订破10万，4月12日小订破11万，4月13日小订破12万；从问界M8的小订成绩来看，这款车型大概率会成为问界全新的爆款车型，并且有可能取代问界M9，成为问界品牌旗下最畅销的车型。

问界这个品牌其实很奇怪——贵的车型销量高，相对便宜的车型销量低；从平台的数据来看，问界M9近一年的销量接近17万，而问界M7近一年的销量超过了14万，问界M5近一年的销量不足四万；如果以价格排序，问界M9＞问界M7＞问界M5。

问界车型的命名其实是和价格挂钩的，这款全新的SUV——问界M8，主力价格区间就是在问界M7和问界M9之间；问界M8的预售价为36.8万元，但业内人士普遍认为问界M8的正式价格只有三十万多一些，有说30.8万元，也有说32.8万元，小宅认为应该是差不多的。

问界M8之所以能取得如此优秀的预售成绩，原因很简单——这款车型算是“低价版”问界M9，整体的配置、尺寸和问界M9相差不大，但是便宜了接近20万元，在问界的产品体系中，小宅认为问界M8甚至算得上是一款“性价比”车型，所以期待问界M8的消费者是比较多的。

目前不少人都在谈“消费降级”，而问界M8其实是符合“消费降级”趋势的车型。

从问界M8的产品定位和定价来看，明显是针对BBA（奔驰、宝马、奥迪）车主的，这些车主之前开56E，如果想要换同品牌更好的车型，那么预算就得提升到百万左右，只是在消费降级的情况下，选择国产新能源汽车，配置提升、舒适性提升，但是预算却“降级”了。

二三十万元是BBA的主力车型销售区间，如果说之前小米SU7狂砍20万元到30万元这个市场，那么问界M8就是来抢占30万元到40万元这个价位段的车型；这个价位的不少目标客户其实更加青睐空间大的SUV，而问界M8正符合这类消费者的需求。