对不少司机来说，初到重庆，其复杂的路况足以让驾驶者“摸不着北”；对于新能源汽车的智驾系统，亦是如此。

而为了测试车辆的智驾实力，最近，宝骏云海、小米SU7和问界M9齐聚重庆，直面重庆的“8D交通”。

那10.98万元起售的云海，在这次智驾测试中，能比得过21.59万元起售的小米SU7和46.98万元起售的M9吗？

第一个抵达终点的，竟然是云海？

大家都知道，重庆是山城，道路情况多样，即便是开着导航的老司机，也有可能走错路。在这样的条件下，云海、小米SU7和M9开始了挑战，它们几乎同时出发，一路上要面对高架桥、快速路、拥堵道路等复杂路况。其中有一位测试人员就在测评过程中感慨：“重庆道路对智驾来说真是地狱级别！”

这说得确实没错，本来M9和小米SU7是在前方行驶，结果在出隧道进入匝道的时候，M9竟然开错了方向，而小米SU7也紧随其后，走上了错误路线。反倒是云海没认错路，继续沿着正确的路线行驶，并顺利地第一个抵达终点鹅岭公园。

并且在试驾过程中，云海精确地规避直行车道的机动车与行人，掉头这一操作也由车辆自主完成；反观小米SU7，掉头操作就需要驾驶者“代劳”了；另外，云海甚至还会主动超越前方的公交车，这无疑提升了智驾效率。

人工干预少，综合得分高

除了对比哪款新能源汽车第一个抵达终点，在测试过程中，测试人员还对车辆的综合表现进行评分：每一辆车的满分均是20分，如果有驾驶者干预、走错路以及智驾系统违章等情况，则要扣除相应分数。

最终，云海综合得分高达16分，全程只是出现了两次驾驶者介入的情况，完全没有出现走错路、违章等问题，表现相当稳健。

至于M9，最终得分12分，虽然它全程没有让驾驶者干预，但一次走错路口、一次碾压实线违章让它得分受到较大影响。

最后是小米SU7，在城区道路环境下，其需要驾驶者频繁介入，整个智驾过程不够流畅，这导致这款新能源汽车的评分比较低一些。

灵眸智驾，真的好使！

通过测试，我们可以非常明显看出，云海全系标配的灵眸智驾2.0 Max高阶智驾功能，的确好使！

而云海能有这么出色的智驾表现，主要原因之一是其硬件实力出众，例如其搭载的800万像素惯导双⽬摄像头，让其不依赖高精地图，就可以有更广泛的视野范围，还能看得更清楚，从而持续为智驾系统提供准确信息支持，帮助车辆及时做出正确的智驾行为。

如此一来，云海搭载的AEB主动安全功能，面对“鬼探头”情形也能立即控制车速或是刹住车，避免碰撞事故的发生。

并且云海的高速领航功能还能做到全国都能用，同时凭借绕⾏能⼒、红绿灯识别启停能⼒，大幅提升智驾出行效率，让用户上下班不用担心迟到。

结束语：

对比问界M9和小米SU7，宝骏云海的售价最低，但其智驾表现却不比另外两款新能源汽车逊色，甚至直面重庆“8D交通”的时候，云海的智驾效率最高，综合表现最好，其标配的灵眸智驾2.0 Max高阶智驾功能，展现出了很强的实力。

看来智驾系统不是越贵越好，云海的智驾就做到了物美价廉。