汽车消费市场趋于理性，不少消费者买车不再追求大，而是追求小而精，毕竟日常城市通勤，开台大车，盲区大不说，停车也比较难受。相比之下，一台兼顾出行和实用性的小车，才更适合日常使用。其实K-Car倒是个不错的解决方案，K-Car在日语中被称为轻自动车，特点就是轻量化、规格小巧。五菱最近也带来了一款K-Car，也就是五菱之光EV，新车的外观已经曝光，咱们今天也提前带大家了解一下这台车。

五菱之光EV采用了纯电动动力，这也意味着该车能享受诸多政策，比如免购置税、不限行等等，并且作为纯电动车，五菱之光EV的用车成本也会很低，这一点还是很友好。

目前五菱之光EV主要曝光的还是外观信息，咱们也主要围绕外观来聊。整体来看，五菱之光EV采用了方盒子的造型，确实也有K-Car的范儿。而且作为纯电动车，五菱之光EV的设计很简洁，其车头采用了封闭式格栅的设计，视觉上也比较符合现代化审美。

车身侧面，能看到五菱之光EV采用了侧滑门的设计，其开口很大，比较方便上下车，而且在狭窄车尾停车时，也方便开启车门。车尾部分，五菱之光EV的造型也很方正，且尾门的尺寸很大，开启后也很方便拿取后备厢的货物。

值得一提的是，五菱之光EV还将提供车顶行李架，配合方盒子的造型，整体会更具跨界范儿。我认为五菱之光EV的设计很个性，整体颜值其实也很高，相比于以往工具车的定位，如今的五菱之光EV会更具家用气质。包括如今不少年轻人都喜欢复古范儿，在改装时也会倾向于选择复古的风格，而五菱之光EV自身就极具拓展性，如果换上一套亮面的轮毂，再换上个性化的车色，其实五菱之光EV也会很时尚。

另外，从现有信息来看，五菱之光EV的长宽高分别达到了3685、1530、1750mm，轴距达到了2600mm，由于方盒子的造型能提升内部的空间利用率，并且五菱之光EV还采用了4座布局，理论上其内部空间也会很宽敞。

在我看来，五菱之光EV完全符合K-Car该有的特点，虽然尺寸小巧，但不失实用性。同时，五菱之光EV纯电动的能源形式，还能保证极低的用车成本。更重要的是，五菱之光EV在设计层面，还拥有独特的风格，并且对于追求个性的年轻人来说，五菱之光EV自身拥有出色的拓展性，这台车也比较适合拿来玩。总的来说，五菱之光EV正在逐步摆脱工具属性，反倒是有些贴近时尚单品的意思。对于五菱之光EV这台K-Car，大家有什么看法呢？