现如今的汽车市场已然是进入到了“神仙打架”时代，新能源和传统燃油车中门对狙，但是在二者疯狂互相输出的时候，混动车型以低使用成本+超长续航的优势，在市场中快速崛起，并且得到了大多数消费者的认可。

就在最近，领克汽车凭借领克08 EM-P 120长续航Plus版，再次证明了其在汽车市场的统治地位，该版本不仅降低了入门价格，更以19.58万元的指导价和令人惊喜的17.98万元的限时价震撼车圈。

价格亲民但不降低配置

许多消费者初闻120 Plus版价格低至18万元以下时可能会怀疑，这款原本标价20万元以上的高端SUV是否在配置上进行了缩水？但实际了解我发现，这样的担心完全是多余的。

120 Plus版维持了与120 Pro和120 Halo相同的混动系统，依然搭载了EM-P超级增程电动方案，包括1.5T电混引擎+P1+P3的双电机组合，并标配宁德时代21.2kWh的电池组，其CLTC纯电续航为120km，综合续航则达到1200km。此外，这款车还支持4.1kW的PTC加热、最高85kW的充电能力及3.3kW的外放电功能，核心技术和配置完全未有缩减，只是价格更为优惠。

外观和设计依旧引领潮流

在外观设计方面，120 Plus版没有任何折扣，继续沿用了“The Next Day”概念车的设计语言，采用了无界车侧设计及水切内藏式结构，不仅外形时尚，还通过0.295cd的超低风阻系数有效提升了续航能力。这种设计不仅提升了车辆的整体美感，也优化了其性能表现。

内饰简化但保持高端品质

虽然120 Plus版在某些非核心的舒适性配置上做了简化，例如取消了方向盘加热和前排电动腰托等配置，这主要是为了调整价格。然而，像12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏等关键配置仍被保留，并配备了两颗7nm级别的“龙鹰一号”芯片，NPU算力高达16TOPS，GPU算力1800GFLOPS，与魅族共同开发的Flyme Auto车机系统依旧提供流畅的用户体验。

同时，领克还推出了“4月权益加码升级”的促销活动，任何购买领克08 EM-P车型的消费者都能享受最高4000元抵20000元的购车优惠，使得17.98万元的价格更加具有吸引力。

综合来看，新推出的领克08 EM-P 120长续航Plus版无疑再次定义了市场上高端插电混合动力SUV的价值标准，以其出色的技术、优惠的价格和高性价比成为了当前市场上极具吸引力的选择之一。那么，这样一个价格亲民、配置优越的高端SUV，是否也触动了您的购车计划呢？