广州电动自行车到底泛滥到什么地步？我记得去年广州就在严查电动自行车，有些广州市民拍手叫好，但绝大多数外地人都觉得查处力度太严格，有些难以接受。

最近有一名汽车媒体人发文讲述了广州电车的事情，文章中给广州电车起了一个叫做“电鸡”的称呼，并认为，广州市确实应该好好管理一下这些电动车。

我看了一下这位汽车媒体人的账号，地址显示是广东省人。至于是不是广州市，那咱也不清楚，但从他对广州如此了解来看，大概率就是广州市人，而且是一个非常讨厌电动自行车乱窜的人。

所以这位汽车媒体人列举了电动自行车的四大危害。比如说占用公共空间，交通违章，冲击城市公交系统以及会存在巨大火灾隐患的事情。

个人觉得，该自媒体人说的情况有些偏颇，仅仅是站在自己的角度上来考虑。比如说占用公共空间，请问到底是电动自行车占用公共空间大，还是4个轮子的汽车占用公共空间大？

至于说各种各样的交通违法，该作者写的没有任何问题。作者认为，是处罚力度不够，才导致电动自行车的交通违法屡禁不绝。

提一个建议，国家已经对电动自行车挂了牌子，而且挂牌子的时候也是采取了实名制，我们可不可以这样？以后交通摄像头也可以拍摄电动车的车牌子，如果拍出来后发现车主有驾驶执照，那就直接对车主的驾驶执照进行处罚，闯红灯就扣6分。

当电动自行车乱闯红灯，到处乱窜，确实影响了很多人的时候，也确实只有严刑峻法才能出现问题。人的本性就是趋利避害，闯红灯是因为有利益可得到，因为能得到时间利益。但如果电动自行车车主发现，闯红灯的害处会更高的时候，自然也就会像汽车车主一样不敢再闯红灯。

再说下冲击了城市公交系统，意思是导致一些城市公交系统不得不停运。个人感觉，老百姓有选择乘坐什么交通工具上路的权利。不能因为担忧公家收不到钱了，就把怒火撒到普通老百姓身上，这样的理由明显站不住脚。

还有电动自行车引发的火灾安全隐患问题。实际上不管是电动自行车还是新能源汽车，亦或者是燃油车都有存在安全隐患的风险。而这些安全隐患风险，可以通过相应的管理手段以及等待技术提升之后逐渐实现。

我虽然不是广州人，但我在广州待过一段时间，也确实感受过广州电动车到底有多么可怕，也能理解一些广州人不喜欢电动自行车的理由。

但也希望这些讨厌电动自行车的人好好想想，假如广州把这些电动车全部禁止掉，让所有人都开私家车上下班。我可以保证，私家车主们都会绝对遵守交通规则。可在这种情况下，广州的堵车状况恐怕会更加严重吧。