直接正题: 1.奇瑞自产8At:在凌云顶配的车上,调教真的好。我自己开的是8plus ,在起步的时候一档总是窜一下,舒适度不行。新款凌云真的就很不一样,整个起步加速都非常的平顺。深踩油门直接降两档,不比01上的爱信差。此前有开过5系和6系,从感受上来看,我觉得奇瑞自产的更平顺。至于耐用性,目前不能评价,毕竟没有经过市场验证,不能口嗨。总感觉自己的8At,会比双离合调教更好。 2.悬挂:听说是加了液压衬套,感受上确实会比上一代要更好。对于路面细碎的震动过滤更加明显,过坑的时候也更加舒服了。但肯定是比不上瑶光CDC的。 3.内饰:与瑶光同款内饰,但是感觉没有瑶光精致,虽然堆料很多,手能摸到的地方90%都是软材料,整车也没有异味。
网友:孚祯8AT是辛普森架构。相当于开放的安卓系统!通用9AT,采埃孚8AT都是辛普森架构!爱信8AT是莱佩莱杰架构,相当于封闭的苹果系统!现代8AT也是莱佩莱杰架构。辛普森架构的AT变速箱要好调教点
网友:贵的车在于调教跟好的变速箱、虎八比凌云便宜肯定调教不同变速箱也不同所以感受更不同,我试驾过旧瑶光两驱跟虎九两驱基本底盘调教差不多一样,瑶光要运动一些虎九微软舒适一些、比我旧车好太多~
现在都什么年代了还在玩8AT这东西以前不是有个陆风就用过国产8AT现在还有人敢玩国产AT变速箱,有这精力可以好好研究一下现在更新的混动或电驱技术,真没必要浪费精力研究什么AT了
爱信8AT没毛病,看调教功底,奇瑞的孚贞8AT有待考证,我选爱信的![呲牙笑][呲牙笑]
孚祯8AT要是放在星途揽月上,觉得会比现用的爱信8AT好使很多!毕竟自家的发动机和变速箱调教适配会好狠多!!
又成自研的了[笑着哭]