过年了,谁不想衣锦还乡?开一辆新车回老家是最好的长脸方式。但对于大多数的年轻人而言,豪掷百万豪车显然不现实,用10万元左右的预算,买一辆好看好开、有里子又有面子的车型是可行性最高的方案。在这个范围内,自主品牌SUV显然是最好的选项。相比于合资品牌,自主品牌SUV一向有口皆碑,而其中的佼佼者又属于吉利帝豪S和长安CS55PLUS,这两款年轻时尚的SUV凭借优越的质价比成为很多95后、00后的心仪车型。
从专业汽车网站的数据来看,帝豪S和长安CS55PLUS的口碑评分都很高,但有对比就有伤害,显然帝豪S的评分要略高一筹。今天,我们就把这两款畅销车做个对比,看看是不是帝豪S更值得选购,希望能给正在选车的你提供有用的建议。
从价格上来说,帝豪S和CS55PLUS相差不大,10万元出头基本都能拿下。如果真要找这些微评分的差距在哪里,可能就在配置吧。从上表可以明显看出,帝豪S的配置更全面,在辅助驾驶上更有优势。或许会有人说,像车道居中、路标识别这些功能其实实用性并不大,但要知道,同样的钱,为什么不买更多功能呢?有,肯定是比没有好。
除了越级的L2智能驾驶辅助系统,帝豪S在年轻人喜欢的智能娱乐和科技配置上也有亮眼表现。比如,独有智能驾驶情景交互系统,能切换悦动模式、亲子模式、吸烟模式、醒神模式等4种人性化模式,可以根据驾驶者的不同状态和需求一键切换各类配置功能,实现智能化整车操控。在科技配置上,帝豪S也比CS55PLUS多出540˚透明底盘、远程启动、大尺寸液晶仪表等功能。
动力方面,帝豪S和长安CS55PLUS各有侧重,帝豪S搭载的是1.4T发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率104kW,最大扭矩235N·m,这套动力总成驾驶起来平顺舒适,年轻人用于日常代步再合适不过,最重要的是它省油经济,NEDC综合油耗才5.9L/100km。而长安CS55PLUS搭载1.5T发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率132kW,最大扭矩300 N·m,性能上比帝豪S更冲一点,但也需要付出相应的经济代价,即更费油,NEDC综合油耗6.2L/100km。
对比完配置、动力等硬实力,造型设计的软实力也不容忽视,尤其在年轻人看脸的颜值时代。帝豪S通过悬浮式车顶和凌厉腰线的搭配塑造出时尚与动感的产品形象,直瀑式进气格栅与双透镜LED大灯的组合简约精致动感十足;长安CS55PLUS拥有大尺寸倒梯形前格栅,内部有交织网格状布局,前大灯与品牌LOGO的镀铬条相衔接,整体设计风格更粗旷的感觉,显得方正硬朗。相比较而言,帝豪S的设计更加柔和包容,受众面更广,而长安CS55PLUS的设计明显更迎合成年男性的喜好。
进入车内,两车截然不同的审美就更明显,帝豪S配备10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸智能液晶全触摸屏、光影星空天幕、移动环抱式座舱以及高回弹一体式舒适座椅等,为大家带来了科技与现代智能化的高端视觉享受;长安CS55PLUS通过双联屏中控的设计也体现出它了的科技感,10.25英寸液晶中控屏支持GPS导航以及语音控制等功能,但环看车内整体就会发现,CS55PLUS在车内整体设计上相较于帝豪S略显粗简,这点倒是和它外观的风格挺一致。
就在前不久,帝豪家族迎来了第360万台下线的历史时刻,帝豪S作为帝豪家族的一员,品牌内涵显然比长安CS55PLUS更深厚。基于此,再加上更优的品质和更好的价格,帝豪S与CS55PLUS之间的单选题也就很好填出答案了。新年在即,各地经销商都推出了促销好价,此时不买更待何时?开上一辆心仪质好的SUV返乡过年,或许就是给自己最好的新年礼物。
根据专业人士的测评过后,这两款车的油耗表现都还不错,是大家所能接受的,但是具体表现还是会受平时驾车习惯的影响
长安CS55PLUS的前脸设计充满了时尚感,大面积的中网进气格栅与两侧的大灯融为一体,看起来非常有气势,辨识度也颇高。
从油耗经济性出发,官方上两款车给出的油耗都差不多,具体还是要看自己使用下来的油耗值。
虽说两车内饰设计风格有着很大的不同,但在做工和用料上确实差不多,都是比较有诚意的商家。
帝豪S在外观上略显普通,整体看起来没有55P那么的时尚运动。
55P在传动方面匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器,这是黄金动力组合,带来更为强劲的动力。