【30万价位区间 这四款国产热门插电混动车该怎么选？】当前在国内汽车市场，插电混动车型也是受消费者热捧的香饽饽之一，一方面是部分地区能直接拿下牌照，还能享受免购置税政策利是，一方面是因为可油可电，消除了电动车续航焦虑，所以插电混动车型引来很多关注，并且笔者也认为插电混动车型是当前相对更合适的选择。

插电混动车型和纯燃油车相比，如果消费者充电条件方便，其燃油经济性相对更高，尤其是面对在当前高油价的现实情况，省油就是省钱；

插电混动车型和纯电动车相比适用范围更广，因为可油可电，所以消除了续航焦虑，因此可以应对更为宽泛的使用场景，结合未来可能出现的一人一车政策，插电混动车型显然比纯电车型更有优势。

魏牌摩卡DHT PHEV(下称摩卡)、问界M5(下称问界M5)、领克09 PHEV(下称领克09)和岚图FREE增程版(下称岚图FREE)是30万价位区间四款热门插电混动车型，日常直播间也有很多车友问到这四款车，今天围绕“设计、动力和传动、续航和能耗、功能和配置”几个维度谈谈笔者的看法，供各位关注的车友选车做个参考。

【一、车辆基础参数】

消费者对比选车，首先要了解几款车的基础参数，笔者将四款车的基本信息整理成了表格，方便车友进行对比。

关于车身/轴距尺寸，建议消费者根据用车需求来确定，车辆越大，车内空间相对宽适，但肉大身沉相对不灵活；车辆越小，如果车内空间表现符合自己用车需求，则其驾控灵活性相对更好，这方面经过对比试乘试驾亲身体验后不难得出结论。

购车预算是很多消费者选车的重要条件之一，所以站在价格角度，摩卡性能版、问界M5四驱旗舰版、领克09六座PRO、岚图FREE增程版这4个配置价位相对更接近，文内也会以这4个配置为主要对象展开对比。

这一章节笔者想主要强调保修方面，摩卡和领克09这两款车针对三电系统，为首任车主提供终身质保，笔者认为岚图FREE针对首任车主三电系统的保修政策也是一样的。

四款车当中，问界M5保修政策和其他三款尚有差距，因此如果站在价位和保修角度，这一环节就可以将问界M5排除在外了。

如果是您，想选一辆插电混动车型，保修政策会对您的决策产生较大影响吗？

【二、车辆设计简评】

车辆颜值是一种主观感受，消费者可各凭喜好定夺，但车辆设计确实是一门艺术，所以还是值得聊聊，接下来简单点评四款车的设计，同时欢迎车友踊跃讨论。

汽车媒体语言中，“符合国人审美”出现频率很高，简单来说就是天圆地方、对称美学等等，形容一个人的相貌，我们可能见到过“天庭饱满、地阁方圆、相貌堂堂”等词汇，其实放到一款车上也是一样。

摩卡和岚图车头整体风格相近，车头主要分为两个层次，即上部中网和头灯区域和杠下进风口，这种设计符合传统，笔者认为用“循规蹈矩”来形容比较贴切，两者的主要差异在于摩卡表现的厚重感更强，岚图FREE则营造出了宽扁低趴姿态；

问界M5车头主要元素为较大尺寸的进风口，由于车头各元素比例问题，头灯尺寸相对较小，让人感觉眼睛较小，笔者认为阴柔定义；

领克09的车头设计相对较为另类，车头设计偏重上部层次，较大尺寸风口和灯组融合度较好，但杠下风口尺寸较小，容易带给人“头重脚轻”的感觉，不过杠下左右两侧又采用了相对较大尺寸的框架修饰，算是弥补过来了一些。

车侧设计可以说摩卡、领克09和岚图FREE设计风格比较接近，问界M5则更像一辆运动轿跑了。

车侧线条运用方面，摩卡采用了弧线勾勒，并通过线+面结合营造出隆起的肌肉感，力量感和动感视觉效果更好；问界M5、领克09和岚图FREE车侧线条方面较为平淡。

车尾设计上，笔者认为摩卡在首尾呼应方面做得更好，这样的好处是车辆视觉效果的整体感更好。例如头灯尾灯造型相近，前后灯组中都应用了相同的元素，前后两侧杠下均设置了银色涂装护板，一辆SUV硬朗、粗犷的视觉效果油然而生。

无论是问界M5，还是领克09和岚图FREE，车头和车尾设计风格、各元素造型各有特点，单拉出来都不错，但如果站在整车角度，视觉效果的整体感表现不如摩卡。

另外还得说说汽车设计和文化的结合，四款车中，摩卡采用的车标、灯组内部导入了“旗杆”元素，算是和国内传统文化结合得不错，并且魏牌也是较早提出“中国豪华SUV品牌”概念的国产汽车品牌，上市伊始就以突破性的设计和优秀的驾乘质感赢得了不少消费者的青睐，魏牌全新旗舰车型摩卡又以“新一代智能汽车”为宣言打造出的首款量产车型，无论是对于国产汽车，对于国内汽车消费市场，还是对于消费者来说，都有着相当重要的意义。

【三、动力传动和续航能耗解读】

对于一辆插电混动车型来说，动力传动、续航和能耗表现是重中之重，这也是大多数消费者关注的重点内容之一，摩卡、问界M5、领克09和岚图FREE虽然都是插电混动车，但油电混合动力的形式却不相同。

摩卡和领克09属于真正意义上的油电混合动力，但两者的混动系统还是有明显区别；问界M5和岚图FREE属于增程式混动，即发动机只管发电，驱动部分则是由电动机来完成的。

以摩卡性能版为例，其燃油发动机部分是一台1.5T高热效率发动机，最大功率115kW，最大扭矩235Nm，前后驱动桥都设置了驱动电机，其中前电机最大功率130kW，最大扭矩300Nm，后电机最大功率为135kW，最大扭矩232Nm，油电混合动力系统综合功率355kW，系统综合扭矩762Nm，匹配了两挡智能DHT，零百加速时间仅需4.6秒；

摩卡性能版采用了三元锂电池，容量为39.67kWh，WLTC纯电续航里程175km，WLTC最低荷电状态油耗6.3L/100km；

充电方面，60kW直流快充从10%-80%约用35分钟，6.6kW交流慢充从10%-95%大约5个小时出头。

问界M5是一辆增程式插电混动车型，其发动机用来发电，四驱旗舰版前电机最大功率165kW，最大扭矩315Nm，后电机最大功率200kW，最大扭矩360Nm，匹配了单速变速箱，得益于纯电驱动，其零百加速时间仅为4.4秒；

问界M5采用了40kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航里程从100%-0%大约行驶180km，最低荷电油耗6.69L/100km；

充电方面，问界M5采用快充从20%-80%需要0.75小时，慢充从20%-90%约需5小时左右。

领克09搭载了Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，最大功率187kW，最大扭矩350Nm，匹配了8速手自一体变速箱，前驱动桥配备了P1电机，主要辅助车辆启动和发电。后驱动桥为P4电机，最大功率130kW，最大扭矩309Nm，系统综合功率317kW，系统综合扭矩659Nm。

由以上数据我们可以看出领克09燃油部分主前驱，电驱部分主后驱，而且其搭载了容量仅为18.83kW的三元锂电池，WLTC纯电行驶里程只有60km，我们可以认为领克09 PHEV还是以燃油驱动为主，另外，目前官方配置表中未查询到其亏电油耗和充电时长等相关数据。

岚图FREE也是增程式插电混动，燃油发动机只管发电，发电机峰值功率80kW，搭载了交流异步驱动电机，前后双电机输出综合功率510kW，系统综合扭矩1040Nm，零百加速时间仅为4.5秒。搭载了33kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航里程123公里，综合油耗1.3L/100km，其官方配置表中未注明亏电油耗数据。

充电方面，岚图FREE采用快充从20%-80%约需0.75h，交流慢充时间从20%-100%约需4小时左右。

章节小结：

了解四款车以上信息之后，我们大概能梳理出来几点差异了，摩卡性能版指导价31.5万元，车长4875mm轴距2915mm，轮胎规格为265/45R21；

问界M5四驱旗舰版指导价33.18万元，车长4770mm，轴距2880mm，轮胎规格为255/45R20；

领克09六座PRO版指导价31.99万元，车长5042mm，轴距2984mm，轮胎规格为275/40R20;

岚图FREE增程版指导价31.36万元，车长4905mm，轴距2960mm，轮胎规格为255/45R20;

从混动形式来看，四款车中只有摩卡是真正意义上的油电混合动力系统，前后驱动桥都有电动机参与，而领克09虽然前后驱动桥都搭载了电动机，但其前桥电机仅提供启动发动机和发电用，根据发动机和后桥驱动电机的输出数据，结合纯电续航里程较短的现实情况，无论是从油电混动技术角度，还是从较长里程通勤角度，摩卡显然比领克09更有优势，当然领克09车身尺寸和轴距相对更长，不过就车内空间表现而言，笔者还是建议消费者亲自体验，再下结论。

问界M5和岚图FREE则是背了一台燃油发电机的电动车，基于魏牌拥有更长时间豪华SUV生产制造的经验，并且旗下车型在“质感”方面确实达到了一辆豪华车应有的水准，还有更完善的服务体系和良好的售后保障，或者选择摩卡还是更合适一点，您认为呢？

【四、功能和配置】

乘员舱一方面要看设计，照顾到消费者的视觉效果，还要考虑到人机工程、操作便利，还要照顾好触觉效果，目前在这方面，到了一定价位的国产车表现都不错。

如果结合售价、级别、功能配置几个维度来选车，以文中列出的四个价位相近的配置来说，无疑摩卡优势明显，一方面因为是顶配车型，配置相当齐全，一方面则是魏牌近几年来厚积薄发打造豪华SUV的经验，很显然这四家相比，魏牌相对更成熟，也更了解国内消费者的需求。

在具体功能配置方面，摩卡性能版配备了5个毫米波雷达，12个超声波雷达，1个感知摄像头和4个环视摄像头，NOH智慧领航辅助驾驶系统功能也很强大，一项循迹倒车功能就相当体贴了，更何况作为顶配版本来说，可以用“应有尽有”定义。

问界M5四驱旗舰版也是顶配，但售价比摩卡顶配高出了1.68万元，而且车身尺寸相对较小，级别相对较低，性价比表现算不上高了。

可能也有车友关注指导价29.48万元的四驱性能版，但和摩卡性能版差价超过了2万元，对比意义不大。

还有站在产品序列、服务体系等角度，问界M5显然没有摩卡更有优势，您说呢？

从车身尺寸来看，领克09要比另外三款车型高出来半个级别，因此定价较高，其入门版指导价都高达31.99万元，如果不是三排座刚需一族，领克09丐版和摩卡顶配，您会怎么选呢？即便第三排座位是刚需，还是建议车友一定要亲自体验之后再做决定。

岚图FREE增程版作为入门版本，其售价和摩卡性能版接近，站在配置价格比角度，摩卡性能版可能更有优势，并且两者混动技术并不相同，如果更倾向于混动技术，摩卡性能版显然是更好的选择，您说呢？

从座舱设计角度来看，摩卡、问界M5和领克09风格一致，主要是因为中控屏，岚图FREE则采用了三联屏设计，不过座舱设计好不好看也是一种主观感受，消费者还是要首先尊重自己喜好，亲自体验之后结合车辆的人机工程表现、整体视觉效果、触觉效果、工艺细节和乘坐舒适度等等做出选择即可。

文末综述：

选车其实是一门技术活，然而消费确实是一种感性行为，实际上也有很多车友正在为选择后悔不已，究其根源不过两种原因，一种没搞清楚需求，一冲动选错了；另外一种则是用车养车遇到了问题，所以笔者一直强调“选车功课做得好，用车养车没烦恼”。

买车就是买服务，所以一定要将售后服务纳入到选车决策中，就文中四款汽车产品而言，魏牌摩卡拥有更丰富的国产豪华SUV研发生产制造经验，并且就混动技术而言，其混动技术含量相对也更高，并且凭借魏牌在国内多年的苦心经营，在全国各地建设了相对更完善的服务网络，单这一项也为摩卡性能版加分不少。

最后用几句话将四款车型做个总结，摩卡DHT PHEV 0焦虑性能版作为魏牌当家豪华旗舰SUV，无论是车辆混动技术含量，功能配置丰富程度和工艺细节，还是驾控驾乘表现和完善的服务网络，确实值得作为30万价位区间的高意向车型之一来考虑；

问界M5四驱性能版价位稍高，并且未来还需努力，进一步丰富产品序列，加大售后服务网络建设力度，为消费者提供更便利、更高质量的售前售后服务；

对于领克09 PHEV来说，当前最紧迫的任务是提升产能，太长时间等待可能会消磨掉消费者的购买热情和信心，每月2000多台确实说不过去，另外就是要在原版车型基础上进一步优化产品，在保证车辆驾控驾乘表现的基础上，争取为消费者提供更宽适的空间表现；

岚图FREE背靠大树好乘凉，目前也在进一步丰富产品序列，不过价位却是越来越不亲民，向上的同时，建议还要关注到中低端汽车消费群体，在未来，他们可能都是潜在的消费群体。

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