众所周知，现如今中国汽车行业正处于由“汽车大国”向“汽车强国”迈进的关键阶段，品牌建设自然是实现这一目标不可或缺的一环。为此吉利、长安、奇瑞、蔚来等领军企业高管齐聚上海嘉定举办的2024中国汽车论坛上，共谋破局之策。

中国新能源汽车行业以其强大的技术实力和庞大的产销量，已在全球市场占据领先地位。然而，当谈及品牌，不少消费者仍对中国汽车品牌持有“廉价”的刻板印象。国内外市场上，BBA等豪华品牌依旧稳坐钓鱼台，而中国汽车品牌则努力撕去“低价低质”的标签。这不禁让人深思，如何在全球化竞争中，让中国汽车品牌实现从“量”到“质”的华丽转身？

吉利控股集团高级副总裁杨学良的发言掷地有声，他指出，国内汽车行业的无序竞争和“内卷”现象，正严重阻碍着品牌建设的步伐。为了短期的市场份额，部分企业不惜牺牲产品质量和服务体验，这不仅损害了消费者的利益，更让整个行业的形象蒙羞。杨学良强调，中国车企要想在全球舞台上大放异彩，就必须跳出“价格战”的泥潭，转而聚焦于“价值战”和“服务战”，以高品质的产品和卓越的服务赢得市场认可。

在这一背景下，领克品牌以其独特的发展路径成为行业典范。作为诞生于互联网时代的全新高端品牌，领克精准把握年轻消费群体的需求，将个性、开放与互联融入品牌基因，通过高品质的产品和潮流生活方式的打造，成功吸引了大量年轻消费者的目光。领克坚持原创设计，形成了鲜明的品牌特色，其独特的设计语言在国内外市场上独树一帜，品牌辨识度极高。

面对激烈的市场竞争，领克并未随波逐流参与价格战，而是选择了一条更为稳健的道路——价值战。领克07 EM-P的推出便是这一战略的生动体现，它以20万级的价格提供了媲美50万级豪华车的价值体验，销量持续攀升，稳居中型插混轿车市场前列。这一成功案例充分证明，车企无需依赖价格战，同样能够赢得市场青睐。

面对全球化竞争的新格局，中国车企必须摒弃低质“内卷”的陋习，坚持以用户为中心、以市场为导向的发展理念，不断提升产品价值和服务水平。只有这样，才能在激烈的国际竞争中脱颖而出，打造出一批真正令世界尊敬的中国汽车品牌。