第8代思域于2005年9月在北美市场发售，2006年车型年发售。对于第八代，本田将车型分为两个不同的平台，一个用于轿车和轿跑车，另一个用于主要为欧洲市场设计的掀背车，使用更简单的后悬架和更具侵略性的造型。

虽然北美和亚太车型在前后造型上略有不同，但它们在机械上是相同的。掀背车有三门和五门两种。Si和R型的装饰水平都继续存在，尽管日本和欧洲的R型虽然具有相同的发动机尺寸，但在机械上是不同的。在美国，由调谐器调谐的Civic Si 4门的改进型，运动型版本被提供，其特点是对悬架，车轮，轻微外观差异和排气系统进行外观更改和更改。一款仅限加拿大的Acura车型获得了新的铭牌，从更改为。

截至2006年，全球共售出1650万辆Civics，其中730万辆在美国。

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第九代思域由四种车身风格组成，分别是，，和思域旅行车销售的旅行车。后两者弥补了在英国建造的欧洲市场Civic系列。掀背车版本构成了2015年晚些时候发布的的基础。

第9代思域轿车和轿跑车的量产版于2011年4月20日在美国首次发售。该车型是在全球金融危机最严重的时候开发的，这导致本田相信，特别是北美的消费者，只要新车既省油又实惠，就愿意放弃新车的高档内容和质量。在对质量和精致的批评之后，本田在2012年底更新了思域，在2013年车型年进行了新的外观和内饰改进。第九代思域从未在日本推出，除了2015年销售的750台限量版思域Type R。

三厢车车型也配备了更大的1.5升i-VTEC发动机，可产生90 hp和97 lb ft的扭矩和锂离子电池，在城市和高速公路EPA联合测试周期中额定功率为44 mpg-US（5.3 L / 100 km; 53 mpg-imp），比上一代混合动力车提高了3 mpg-US（3.6 mpg-imp）