2月12日，阿斯顿·马丁全新Vantage GT3赛车官图发布，其灵感源自全新Vantage跑车，这台全新赛车将征战一系列全球最负盛名的耐力赛事，其中就包括2024年勒芒24小时耐力赛。此外，阿斯顿·马丁全新F1赛车AMR24挑战者也在英国银石赛道上首次亮相。

　　阿斯顿·马丁Vantage车型诞生于1950年，也正是这一年，世界一级方程式锦标赛首次在银石赛道起跑，自此开始，Vantage车型一直是阿斯顿·马丁家族中始终以驾驶者为中心的代言。阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1车队，将于2024年3月2日在巴林萨基尔参加国际汽联一级方程式世界锦标赛2024年赛季的首场比赛。

　　外观部分，GT3赛车基于全新Vantage车型进行了大量赛化升级，可以说除了在外观上能够看到普通版Vantage的影子，其余各方面都是完全按照GT3级别打造的专业赛车。新车外观涂装采用复古经典的赛车绿搭配荧光绿点缀。新车采用大量的碳纤维赛车套件，保证极致轻量化的同时，为车身提供更好的下压力和散热效率。

　　车身侧面，赛车的前后翼子板采用夸张的空气动力学套件，半裸露的车轮搭配米其林全热熔轮胎，中央锁止轮圈和快速加油口等赛车标准配置自然不能少。此外，排气系统依旧位于车身两侧。

　　车尾部分，Vantage GT3赛车巨大尺寸的鹅颈式扰流板极具辨识度，配合下方夸张的底部扩散器，尽显赛车的运动美学。新车在Vantage的基础上进行加宽，尾部两侧导风口十分夸张，保证了刹车系统以及车轮的散热效率。

　　内饰方面，目前新车并没有更多的内饰官图发布。可以看出，新车依旧延续GT3赛车的内饰布局，一切都是为了极致的操控服务。方向盘集成了TC牵引力控制、点火按钮、制动力分配调节、通讯系统、饮水系统等各项GT3赛事规格的标准配置。

　　动力方面，根据规定，Vantage GT3赛车将搭载与量产车相同的发动机，但它的最大功率在500到600马力之间。此外，GT3级的所有赛车的重量必须限制在在1200公斤到1300公斤之间。参考阿斯顿·马丁全新Vantage的动力数据，其将搭载经过大幅度升级的4.0T双涡轮增压V8发动机，可输出最大功率665马力，最大扭矩为800牛·米，功率和扭矩分别增加了155马力和115牛·米。传动系统，新车采用8速ZF自动变速箱，0-100km/h用时为3.5秒。此外，新车还配备主动车辆动态控制系统（AVD）以及电子后差速器（E-Diff)。

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