4月1日，为应对行业内卷，豪爵旗下多款车型降价1700元，部分车型降价后性价比可圈可点。

其中热门仿赛铃木GSX250R-A，官降后起售价为19980元，性价比直逼国产250仿赛，不知道当初花2万落地的GSX250车主是何感想。当然，这或许才是GSX250的正常价格，甚至还有降价空间。

而巡航车领域的畅销车TR300，官降后起售价为21980元，进一步给竞品施压，要知道，TR300降价前，落地价可是接近3万了，这也证明豪爵真是有点慌了。

此外，DL250官降后起售价为19880元，GW250官降后起售价18980元，总的来看，本次降价的车型对比之前来说，对于消费者的吸引力确实是又增加了一些。

从另一个角度来看，豪爵本次降价，也再次说明了摩托车市场的价格战有多猛烈，毕竟此前豪爵一直走的是高价值路线，性价比从来不是它要考量的因素，毕竟有品质就有号召力。

而在我看来，豪爵一次次的降价，不仅仅是其他自主品牌内卷的结果，本田也功劳不小，就拿巡航车来说，本田CM300前段时间的价格一度下探到2万内，现如今本田也几乎是同时开启了官降活动，可想而知国内厂商的压力有多大。

降价归降价，估计有很多消费者和我一样，不只是想看到厂家一味地降价，毕竟那些技术不够先进、竞争力不够强大的车型，再怎么降也还是会差点意思，不如让产品更新迭代，再定一个有诚意的价格来得实在。

举个例子，仿赛领域的GSX250，已经不是第一次降价了，作为入门仿赛，它确实有着不错的品质，但技术却比较老旧，配置也跟不上时代，如果官方不更新，或许等着它的就只有一次次的降价求生，这么一来，消耗的可就是车系甚至是品牌的口碑，失去一个又一个拥护者。

最后，希望摩托车品牌能够进入良性的竞争阶段，开启国内摩托车市场百花齐放的时代。