今年的汽车市场挺热闹的，比如新能源和燃油车变化比较大，为了迎合市场和满足消费者需求，都在推出新品换代车型，对于家用汽车而言，增加了选择性，并且部分车型还有优惠活动，在一定程度上可以提高性价比。

昨天和同事探了一部分店，发现大部分车型都推出了优惠活动，对消费者的吸引力比较明显，比如上汽大众朗逸，定位于紧凑型轿车，指导价区间为7.999万~15.19万，目前全系限时购置税全免，还有3年8折保值焕新等活动，时间截止5月31日，并且其中的朗逸新锐 出众版一口价售7.99万起，今天我们以其中的2023款 新锐 1.5L 自动出众新愿版为例(官方指导价8.799万），一起来看看表现怎么样？

在外观方面，整体设计简洁大方，没有过多的修饰，显得内敛，前脸进气格栅与两侧尾灯组相连，除了立体感强以外，中间还简洁着品牌标识，辨识度不错，下部还有星空式进气口布局，看起来挺漂亮的。

走到车身侧面，一根凸起的线条从车头贯穿门把手至车尾，下部配备了五幅式的铝合金轮毂，尾部造型层次感分明，两侧尾灯组做了黑化处理，下部则配备了黑色包围进行包裹。

大灯配备了LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，近光灯是H1型号，远光灯是H7型号，我们从展厅出来，路过绕城高速隧道时，发现大灯穿透力明显，夜间使用还不错。

这款车配备16英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎是锦湖，采用四条直线花纹沟、胎面中央乳线形花纹沟、胎肩部位的花纹块设计，以及细小沟槽的密度和排布，可以提高稳定性和抓地力效果。

在内饰方面，不规则的T型布局，主要以双深色为主，空调出风口是多边形的，还有座椅上交织着凹陷图案，透气效果明显，并且在细节部分加入的缝线也比较多，精致感有所提升，座椅上下按压质感亲肤，D型方向盘支持上下+前后调节，配备了8英寸的仪表盘和8英寸中控屏幕，内置蓝牙车载电话、手机互联映射，可以选配Wi-Fi热点、车联网等功能。

镶嵌式中控屏幕左边是加减音量、静音、返回键等功能，打开菜单有收音机、电话、媒体、驾驶辅助系统、声音和设置等功能，我们连续打开应用和滑动页面，系统反应流畅，也可以连接手机使用软件，比如在线导航、在线音乐等，综合来看实用性明显，如果能够再增加一些主流功能会更好，毕竟用起来也方便。

拥有刹车辅助系统、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等配置。

还有2个车外摄像头、4个超声波雷达和1个毫米波雷达，常用的配置增加了实用性，比如前方碰撞预警和主动刹车系统，在正常行驶中，如果距离前车的范围超出了安全设定，系统会主动进行干预的。

整车尺寸长宽高分别为：4561mm、1740mm、1494mm，轴距为2651mm，定位于紧凑型轿车，座椅采用仿皮材质，内部填充物饱满，支撑效果明显，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅支持前后移动和靠背角度调节，后排座椅支持整排放倒。

朋友的身高1米72，体重偏瘦一些，坐在后排调整好座椅以后，腿部剩余空间还有三拳左右，头部剩余空间还有四指左右，作为家用汽车，空间表现还不错。

在动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为81千瓦，峰值扭矩为141牛·米，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。

通过体验来看，这款车主打家用方向，1.5L自然吸气发动机虽然没有涡轮增压发动机的冲劲，但是油门调校挺灵敏的，尤其在持续加速的时候，稳定性明显，方向盘转向紧密，与车身速度挺贴合的，在以50km/h的速度路过减速带，车身表现挺稳的，虽然有点生硬，但是可以过滤掉大部分震动感，综合表现还不错。

写在最后

这款车作为紧凑型轿车，主要以家用为主，外观设计简洁干练，座椅内部填充的柔软材质比较多，坐在上面不会显得生硬，如果能够在增加一些当下主流的功能会更好，用起来也方便，搭载的1.5L发动机，可以提高燃油经济性，笔者觉得表现还不错，大家觉得呢？欢迎留言讨论！