很多人都陷入了一个误区，觉得一款新车只有月销破万才能称得上成功。但你知道吗？曾经如日中天的丰田普拉多月销也就在2000左右。而自主品牌曝光度非常足的仰望U8，其实现在月销也就在200左右，很多新车的销量其实非常一般，特别是硬派越野车领域。
以往绝大多数用户是不会考虑硬派越野车的，舒适度不高，油耗高，而且真正去越野的次数也是屈指可数的，因此硬派越野车被称作有钱人的玩具，但现在已经不是这个逻辑了。现在的越野车可油可电，能耗方面大大降低，舒适度也有了明显的提升。
今年1月份，长城上市了坦克500Hi4-Z，真正售价比预售价便宜不少，当初的预售价接近38万，但真正上市后的价格为36.38万元。虽然价格降低了，但配置以及纯电续航里程却得到了升级，所以该新车从今年1月1号-1月20号，二十天左右的时间就累计交付了3668辆。注意，这里指的是交付，而非是订单，有本质上的区别。仔细盘算一下，今年1月的销量基本上可以维持在5000辆左右，这是相当出色的成绩。
坦克500Hi4-Z真正做到了可油可电，电池容量高达59.05度电，纯电续航里程超过了200km。值得一提的是，该新车全系都是双电机驱动，性能方面极其强悍，仅电动机的功率就达到了619马力，峰值扭矩更是高达815N·m，更何况还拥有2.0T的发动机，动力性能非常给力。此外，这款新车还有着四驱底盘以及前后桥中央差速锁，可以轻松征服多种恶劣路段。
外观造型我们不做过多解析，坦克500Hi4-Z采用了大块头的设计，车头部分有着大量的镀铬饰条，不管是豪华元素还是越野车的元素，都是很到位的，情绪价值拉满。至于尾部，采用的是备胎后挂设计以及单侧开门造型，非常实用。值得一提的是，这款坦克500Hi4-Z的车身数据同样给力，长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距是2850mm。由于整车采用了大量高强度钢材，所以真的适合越野，而且不容易出现框架偏移的情况。
内饰设计与一般的硬派越野车截然不同，豪华感出众，车内采用了大量的真皮材质，看上去也是极其豪华。除此之外，智能化的配置更是一应俱全，不仅拥有14.6英寸的超大中控屏幕，还拥有手机互联以及后排七英寸的娱乐大屏，加上主动降噪以及可开启的全景天窗，豪华感的设计很到位。
实际体验过程中，我们还发现座椅拥有加热，通风，按摩等一系列的功能。而智能辅助驾驶系统以及540度全景影像系统都做到了标配。
作为一款硬派大越野，该新车性能强，内饰豪华，空间也分外宽敞。得益于均衡的设计，再加上不错的价格，只用了20天时间，就累计交付超过3600辆，这也算得上是越野车领域杀出的一匹黑马。
