虽然说宝马、奥迪、奔驰宣布退出价格战，但是这不意味着其它车企的价格战不存在了，而且从最近的势头来看，新一轮的价格战再次升级，尤其是随着比亚迪搭载第五代DM系统的产品的陆续上市，大众、丰田等老牌合资面临的压力将会进一步增大。

在这种情况下，各大车企还得降价，要知道今年已经过去一半了，丰田、本田距离自己的年度目标还很遥远，降价势在必行。以丰田威兰达为例，目前新车在国内的起步价格已经跌到了12.38万起，性价比确实非常不错，在刚刚过去的6月份，新车可是热卖12369辆，成绩表现确实很火爆。

丰田威兰达和丰田荣放RAV4是姊妹车型，基于丰田TNGA架构打造，在可靠性、安全性能上的表现抢眼，加上时尚大气又不失沉稳成熟的外观，还是比较值得入手的。首先在老生常谈的外观部分，威兰达的整体造型基本延续了家族式的设计，看上去既有越野车的硬朗，还有都市SUV的时尚和动感，尤其是双排气筒、熏黑处理的中网、镀铬灰的铝合金轮毂，看上去很有质感。

来到前排，中控台看上去虽然没有外观看上去更加时尚动感，但是也不算难看，做工用料也经过了大幅度的升级，该软的地方都是软的，在纯黑色主色调的烘托下显得还是很有质感。此外，悬浮式多媒体屏幕尺寸为10.25英寸，缺点是车机功能还是一般，如果你比较在乎车机的智能化，威兰达的表现比较差。

配置比较丰富，新车全系标配7个安全气囊，像是自动驻车、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统都是标配，除了次低配，其余车型还配有360度全景摄像头。

尺寸上，威兰达的车身长宽高分别为4665mm、1855mm、1680mm，轴距长度为2690mm，标准紧凑级SUV的尺寸参数，实际的空间还是比较宽敞的。储物方面的设计也很丰富，档把前方还有手机无线充电的位置，水杯架、扶手箱一应俱全，副驾驶行李箱上方也有储物的设计，加上宽敞的后备箱，实用性不错。

最后再来看一下动力系统，威兰达搭载了2.0L自然吸气发动机和混动版车型，前者的最大功率为171马力，峰值扭矩为206牛米，传动系统为CVT变速箱。混动版车型搭载了2.5L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，动力系统更强，还有四驱可供选择，同时百公里油耗低至5L，更加适合家用。

抛开做工用料相对较差、动力弱的缺点，威兰达的整体表现还是比较不错的，尤其是在安全性能上很出色，可靠性也很不错，适合工薪家庭使用，目前新车在市场上跌到12.38万起步后，整车的性价比有了非常明显的提升，如果说自己购车还是执着于燃油车，不妨考虑下这款车型。