“受气包”张勇不干了,销冠哪吒为何坠落?

商业黑板报 2024-12-08 19:15:59

局势岌岌可危的哪吒汽车,一度被外界看作下一个威马。

但没想到,公众眼中与哪吒汽车绑定最深的人,CEO张勇卸任了。

此前,网友们曾调侃,叫张勇的都很厉害,的确有人把海底捞创始人张勇、阿里原CEO张勇以及哪吒张勇搞混淆。

但这三人里面,唯有哪吒CEO张勇被大家称为“受气包”。

哪吒母公司股东周鸿祎在直播中当面数落他,不但批评品牌名字,还批评车型战略;

在一场直播中,张勇翘着二郎腿,坐姿略显随意,又被网友们批评;

哪吒销量下滑,IPO又不顺,他会不会被批评,就不得而知。

但他肯定是公开场合里面,被数落得最多的车企掌门人,“受气包”形象深入人心。

图源:张勇微博

当然,张勇也并非泛泛之辈。

曾经的他意气风发,6年前被大学同学兼同事方运舟邀请,加入当时的合众汽车。

6年来,他主导哪吒改名,蹭上了电影热度;前年销量是新势力销冠,达到15.2万辆巅峰。

他的卸任似乎早前已有端倪,细心的网友发现,张勇两个月没有在社媒上为哪吒摇旗呐喊,这与之前他在网上活跃的情况对比明显。

据媒体报道,张勇从3月到现今,已拍摄177条视频,是在网络上最活跃的车企掌门人之一。

他偃旗息鼓的两个月,却是几年来,哪吒汽车最为动荡的两个月,包括了资金链问题、大规模裁员、拖欠员工薪资以及停工减产。

而根据哪吒汽车对媒体回应,张勇不再任哪吒汽车CEO,转任公司顾问,哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO。

接下来,得看方运舟如何力挽狂澜。

01

张勇沉默:惊涛骇浪60天

哪吒汽车集中爆发的种种问题,其实在10月便早有端倪。

张勇的微博定格在10月14日,当时他关注周鸿祎考驾照的进展,要和自己考赛车证的时间PK。

整个2024年,他和周鸿祎“互刷流量”,年初带红衣教主直播参观工厂,年中一起炒作哪吒汽车改名,8月还一起上了综艺节目。

一位是领着数千万年薪的CEO,一位是合众汽车第三大股东,为了公司业绩,怎么营销炒作也不为过。

只是想扶大厦于将倾,并不是那么容易的事情。

8月底,张勇发布了哪吒S猎装版,售价仅为15.99万元,这个价位的新能源猎装车还是比较罕见的。

可不少车主预订后发现,交车期限一拖再拖,哪吒的产能问题彻底曝光。

图源:哪吒汽车微博

据IT时报记者现场调研,11月哪吒三大工厂都已停产,此外还有媒体拍摄到工厂中停放的大量哪吒汽车,都有各种缺件,可见供应链上也出了问题。

11月8日,埃夫特智能装备起诉合众汽车,要求支付拖欠的4800万元合同款;12月6日,迪思公关起诉合众汽车,涉案金额达到5000多万。

发放工资也成了问题,早在10月就有员工发帖称没有收到9月的工资。据镜相工作室报道,目前哪吒裁员超过2900人,比例达到50%。

工厂停摆、供应商催债、裁员过半……

很难让人相信,这会出现在2022年的新势力销冠上。受气包张勇背下了这口锅,但哪吒的未来,又要靠谁?

02

销冠消失:为何会走下坡路?

说起新势力,大家第一反应是“蔚小理”。

但其实合众汽车创办于2014年,也是新势力的一员,更是在2022年,成为新势力中的年度销量冠军。

合众汽车创始人方运舟,是奇瑞汽车的16年老兵,2014年正式创办合众汽车。2018年,大学同学暨前同事张勇加盟,接任总裁,方运舟则专心技术研发。

同年,合众推出第一辆车哪吒N01。蹭上次年哪吒动画电影的热度,着实火了一把,还引来了宜春国资的投资,2021年更引来了周鸿祎,其时360投资29亿元,并成为第二大股东。

2022年,是哪吒汽车的高光时刻,年销15.21万辆,超越“蔚小理”成为新势力销冠。

然而从此它就开始滑坡,2023年降至12.75万辆,2024年前10个月只有8.59万辆,而原定全年目标高达30万辆。

车卖得少,亏的可不少。据其招股书显示,哪吒汽车2021~2023年净亏损高达184亿。

而且创办十年,它进行了10轮融资,总额达到228亿,但截至2023年底,哪吒汽车的净资产仅剩下29.31亿元。

图源:哪吒汽车微博

为何哪吒汽车高光后迅速下坠?

其实2022年的高光,主要通过哪吒V/U等定价低于10万的车型冲量,外界有观点认为,不少的量在网约车市场。

但张勇并不满足于此,他寄希望于冲上中高端市场,投入20亿开发山海平台,推出哪吒S、哪吒GT等轿跑车型,高价冷门也卖不出。

据说,哪吒还拥有1000多人的智驾团队。

今年唯一能走量的哪吒L SUV,还有着红衣教主的营销加持,订单迅速破3万,但此时已经出现资金问题的哪吒汽车无法按时交车,后续大量退单,也让哪吒的资金链更加岌岌可危。

年年都说要不要改名,背后折射的是哪吒汽车的路线拧巴:一面想要冲高端,一面又守不住入门的基本盘。

这方面对比强烈的是零跑汽车,“半价理想”的精准定位让它销量大涨,第三季度营收同比增长74.3%,月销量已经突破3万。

03

拯救哪吒:出海达成二次创业?

在张勇退隐后,方运舟重新站回台前,他在公开信中指出六大改革措施,要精兵简政,走向海外。

他认为,“立足国内进行全球化扩张,是哪吒汽车二次创业的答案”。此外他还列出了四大目标:

第一,在全力以赴实现IPO;

第二,未来2-3年内实现销量一半在内、一半在外,即国内国外各50%;

第三,2025年内整体毛利率转正;

第四,2026年公司整体盈利。

浓缩起来就2个关键词:上市与出海。

事实上,出海的好处很明显:一位内部人士曾告诉黑板君,哪吒国内卖一台亏2万,国外卖一台赚2万。

这里面可能有水分,但大的格局不变,国内汽车市场比较卷,又打价格战,毛利压得比较低。

去年10月,哪吒汽车就计划布局30个国家和地区,超过100个渠道。今年上半年,哪吒出口17687台新能源汽车,蝉联新势力车企出口量第一。

目前,哪吒汽车主要布局泰国、印尼、巴西等市场,其中在2024年10月,哪吒汽车在泰国纯电动汽车的份额高达22%,哪吒X是当月泰国的纯电SUV销冠。

在泰国,哪吒汽车已经拥有年产3万辆的工厂,印尼工厂已经投产,马来西亚工厂也在建设中。

图源:哪吒汽车微博

在新势力中,哪吒汽车确实是发力海外最为坚决的品牌之一,多个海外工厂如果能正常运转,也能在一定程度上绕开欧美的打压,有一定的先发优势。

据报道,11月,南宁产业投资集团与合众汽车(哪吒)达成战略合作,南宁产投将提供供应链金融支持,助力哪吒汽车海外车型的生产与交付。

路线已经很清晰,无论资本还是创始人,都将坚持海外战略。

相比国内已经超过50%的新能源渗透率,全球新能源渗透率还在20%以下,就看哪吒的资金链能否重新正常运营。

另一方面,红衣教主已经4个月没有在社媒上讨论哪吒汽车,即使在哪吒换帅之时,也没有发表意见。

据360财报,投资哪吒汽车以来,账面价值2年跌了17.6亿。也难怪之前红衣教主一直拉着张勇营销直播,想把亏的钱赚回来。

但最近他车谈得少了,反而大肆宣传他的AI搜索新产品“纳米搜索”APP。

想想也是可以理解,红衣教主在汽车出海这方面可没啥能量,如今的他,可只能期待哪吒重塑身型,闹海成功的那一天了。

0 阅读:17

商业黑板报

简介:商业新知 激活脑洞