近日，现代起亚公布了自己2024年的销量数据，其中现代的累计销量为414万台，起亚的累计销量为309万台，加在一起就是723万台，创造了有史以来最高的销量纪录，现代起亚也成为继丰田和大众后的全球第三大车企。

现代起亚的销量创造纪录离不开北美市场的大幅增长，北美市场也成为它全球最大的单一市场。但是在中国市场，现代起亚却丢失了很大的市场份额，2024年累计销量仅为24.86万台，要知道比亚迪在12月就卖出了51.48万台，也就是说，现代起亚一年的销量还没有比亚迪半个月的销量高，而比亚迪呢？一个月的销量顶别人两年！

放眼全球市场的总销量，比亚迪却卖不过现代起亚，现代起亚是723万台，比亚迪是427万台，这就说明在海外市场，比亚迪还有很大的提升空间。

一年卖出723万辆，即使中国市场不行，韩系车依然“很能打”！就像手机市场一样，现在三星基本上退出中国市场了，但它依然是全球销量最高的手机品牌。由此可见，海外市场更加广阔，这也是国产品牌以后要发力的地方。

这与中国市场的购车风向发生转变息息相关，在新能源汽车的冲击下，燃油汽车的市场份额大幅下滑，而韩系车首当其冲，所以现代起亚的销量就不行了。对于国产品牌来说，冲击并不是很严重，因为新能源汽车卖得最好的就是国产品牌，甚至新能源汽车所带来的提升足以抵消燃油汽车所带来的下降。

除了现代起亚外，本田、丰田、日产、通用、福特等合资品牌的销量也出现了大幅下滑。

和中国市场截然相反的是，海外市场对新能源汽车的依赖并不严重，电动汽车所占的市场份额很低，更多的消费者还是愿意选择燃油汽车。而现代起亚传承了日系车省油的特点，还比日系车更便宜一些，在品质和质量方面也可圈可点，再加上它们很擅长“花里胡哨”的吸引眼球的设计，海外消费者自然会趋之若鹜、甘之如饴。

还有一点，现代起亚针对北美市场推出了很多“大块头”车型，对北美消费者来了一次投其所好。因此，它在北美市场的销量大幅提升就在情理之中了。

我们可以分为三个方面来看。首先，在中国市场，现代起亚的销量短时间内很难有所起色，一是新能源汽车不断压缩它们推出的燃油汽车的“生存空间”，二是它们所推出的新能源汽车不及国产品牌有竞争力。

其次，在北美市场，现代起亚的销量仍会大幅增长，由于众所周知的原因，国产品牌很难进入北美市场，现代起亚的压力并不大，它们的竞争对手仍然是丰田、本田、福特和雪佛兰等。

第三，在除了中国和北美市场之外的其他市场，我个人并不看好现代起亚的发展，要知道如今中国已经成了全球最大的汽车出口国，这些出口的汽车到了哪里，哪里就会和现代起亚展开正面交锋，在俄罗斯市场、中东市场和南美市场，现代起亚节节败退，就是在欧洲市场，它的发展前景还可以。

最后，对于现代起亚，您有什么看法？