看到2024款宗申YOMI，脑海中突然浮现出来一个来自2023年的热词—“显眼包”。而热词“显眼包”也并非贬义词，而是特指那些在同类中脱颖而出比较显眼的事物，与同类型摩托车相比，宗申YOMI恰恰就是一款“显眼包”车型。

该车初次上市是在2023年8月份，官方指导价9980元，而在今年3月底，2024款宗申YOMI全新上市，5月8日前下定，仅比老款贵8块钱，但配置部分却是“大升级”。

小玩具、大乐趣！宗申YOMI从上年初次上市就吸引了不少车友关注。据官方透露自上年8月上市以来，几个月时间保守销量就有上万+，可见这款“小车”的影响力。

宗申YOMI能够取得如此出色成绩，离不开官方对车辆的反复“打磨”，不仅外观设计亮眼，整车定位也更符合广大车友需求。此次的2024新款更是在配置上升级ABS防抱死系统，驾驶安全性有了进一步提升。

市区日常代步，几百米就会有红绿灯，挡车需要频繁换挡，非常繁琐。而宗申YOMI恰恰解决了这一难题，外观设计是一款“跨骑”风格的精致复古巡航车，内在核心却是“国内首创CVT自动档”，当你骑过之后，你就会发现跨骑“自动挡”巡航车，真香！

车身设计上，宗申YOMI ABS版的整车长宽高分别为2127mm、819mm、1127mm，车体纤细，非常适合应对城市常见的拥堵路况。不仅如此，前80/90-17的窄轮胎和车把大转向角度，让其转弯角度和灵活性表现出色，并且手感还十分轻盈，而后140/70-13的轮胎，则能保证高速行驶时的稳定性。

动力部分，YOMI ABS版所搭载的是宗申旗下一款经典的C125发动机，采用单缸四冲程风冷设计，最大的优点就是稳定、靠谱。参数上，发动机最大功率5.8kW/8000rpm，最大扭矩8.8N·m/6000rpm。

另外，YOMI所采用的是CVT自动挡结构，内部使用阪东双面齿皮带（再传动至链条），无级变速，拧油门就走，与踏板车型无异，并且还具有安静、稳定的特点。不仅如此，2024款新款宗申YOMI还升级了静音排气，声音进一步降低，骑行表现更为舒适。

车辆配置部分，开头我们已经说过，此次2024款宗申YOMI在原来前后碟刹的基础上升级了双通道的ABS防抱死系统，而且价格仅比上代车型贵8元，考虑加装ABS千元左右的成本，相当于这款车又进行了一次“降价”，性价比优势突增。

除此之外，续航上，6.5升的油箱，虽然不大，但在匀速60km/h左右情况下，油耗最低可以控制在2.2升左右，考虑市区走走停停和个人驾驶习惯，满油200km以上无压力。

对于摩托老手来说，宗申YOMI的动力表现会感觉偏肉，毕竟是125cc小排量车型。但在外观、颜值、配置以及稳定性上，YOMI绝对是一众“小姐姐”的大杀器，男生新手想找对象，也可以无脑入，据说车友群全是“小姐姐”。

不仅如此，宗申YOMI也是一款有“格调”的车型，车身细节采用了大量镀铬件装饰，比如前竖琴格栅装饰罩、镀铬空滤罩；还有隐藏式鸥翼后脚踏、心形尾灯等，如此精致的YOMI相信一定会收获不少车友的喜爱。

最后，对于增配ABS不加价的24款宗申YOMI，你们觉得怎么样呢？欢迎各位车友在评论区留言讨论！试驾体验下次见！