大家是不是自从东风不参股东风悦达起亚之后，就很少听到起亚的信息了？甚至是不是以为起亚在国内消亡了？但其实起亚仍顽强的存活着，在国内可能大家感觉不明显，但在全球层面，现代起亚集团的车卖得很好，2023年现代集团全球销量730万辆，排名第三。目前在国内也推出了纯电车型，今天就来说说起亚EV5——

在设计方面，起亚一直很有自己的特色，之前就在彼得·希瑞尔的带领下推出过经典的“虎啸式”前脸设计，这次对于纯电车型也不例外，采用起亚“Opposites United对立统一”设计语言，前脸是封闭式，前后灯组均采用LED贯穿式灯带设计，以及隐藏式门把手，这些都是当下纯电车型常见的设计元素。不过有一说一的是，起亚EV5非常细长的Star-Map星痕前大灯，还是颇具未来科幻感的。

起亚EV5的长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm，是一款中型SUV；在车身造型上多用横平竖直的线条勾勒，结合淡雅的车身颜色，有点“性冷淡”风。内饰同样如此，中控台上是一块长屏幕，但这块大联屏并不是由两块而是由三块屏组成的，12.3英寸+5英寸+12.3英寸，从左到右分别是仪表信息屏，触控空调面板和娱乐信息屏。

在内饰用料方面，起亚和沃尔沃类似，都很重视环保，因此起亚EV5的中控台和车内门板、座椅等处用到的是同级少有的环保用料，比如再生聚合物、无苯涂料等等，它是由甘蔗、玉米、大豆，甚至植物油等为原料制作而成的，安全无污染。

在空间方面，起亚EV5得益于E-GMP纯电平台的优势，少了机械换挡机构，采用前排中央敞开式设计，左右能够贯通起来；同时后排地板纯平，后排座椅的坐垫不短可承托住整个大腿，靠背最大可调角度33°。而且这次起亚EV5还有一些MPV车型才有的配置，比如座椅后排小桌板、5-55°的4L车载冰箱，后备厢呈双层结构，有513L的可观容积。

三电系统方面，起亚EV5在前桥搭载了一台永磁同步电机，最大功率218马力，峰值扭矩为310牛米。相比于之前530km的车型版本，这次起亚EV5新推出了一个长续航版本，搭载了88.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航720km。

并且在智驾系统方面，起亚EV5也在努力弥补与造车新势力们的差距，其配备了HDA 2高速公路驾驶辅助Ⅱ，在大多数情况下都能做到自动跟车和车道保持，更高级一点是，在高速上实测能做到半自动驾驶，在划线清晰的情境下，打转向灯之后能实现自主变道。此外，还有车外自动泊车和遥控直线召唤的功能。

最后其实起亚E-GMP纯电平台在2020年就已经发布，兼容度很大，不单单制造起亚的产品，就连IONIQ、捷尼赛思也有多款电动车型出自该平台，所以这辆起亚EV5的整体素质还是有保证的，大家会考虑吗？