在国产新能源圈，混动、纯电领域都不乏优秀的车型，如何选逐渐变成了下一个用户之间的“难题”。所以我们就着这个话题，用目前网上热门车型领克07 EM-P以及小米SU7之间进行比较，看看这20万级的新能源车型中，究竟是混动好还是纯电好。

豪华感，有的时候需要“看得见，摸得着”

为了公平起见，我们用这两台车价位之间差不多的车型来进行对比，领克07 EM-P预计将于4月25日预售上市，目前具体价格还没有出来，不过网传顶配版车型的价格预计在21.59万元以内，或者很接近这个价格，而小米SU7后驱标准长续航智驾版的价格刚好也是21.59万元，所以这两台车之间对比简直再合适不过。

言归正传，既然我们今天的主题是以“能源”为主的，那么就不过多介绍，两台车颜值都很高，而内饰方面讲两个我认为比较重要的点，一个是领克07 EM-P车内配备的92英寸的AR-HUD，还支持中控屏映射，也就相当于车内多了一个巨幕投影，很难不爱；而小米SU7这边自然也有AR-HUD功能，只不过显示尺寸为56英寸，虽然没有07那种夸张的程度，但在同级车型中也妥妥是相当出色了。

第二个点，就是在座椅方面，领克07 EM-P这套50W级豪华座椅，采用整张Nappa抗菌真皮包裹，同时拥有13层座椅结构科学分布，15mm慢回弹泡棉和10mm快回弹泡棉，并且前后排四座均支持通风、加热和按摩功能，真正做到了四座同享的感觉；而小米SU7均采用仿皮材质，需要加8000元的才能选装到全粒面Nappa真皮，同时由于车型定位偏运动，所以整体坐起来的质感很有支撑性，换句话说就是稍微有点硬。

续航长且没有里程焦虑，这才是开车的“基础”

说完这两个小特点之后，我们再来聊聊大家最关心的动力和续航问题，领克07 EM-P目前已知消息是只有两驱版车型，采用1.5T电混发动机+P1+P3双电机组合，最大功率280kW，峰值扭矩615N·m，WLTC工况综合油耗仅为0.99L，所以按照正常情况下来讲，是与纯电车型的使用成本相差不多，同时CLTC纯电续航126km，CLTC综合续航能够达到1400km+，满油满电的状态下从北京跑到上海都不是问题，真正解决了长途里程焦虑的问题。

小米SU7后驱长续航智驾版的动力采用后置单电机，最大功率220kW，峰值扭矩400N·m，CLTC纯电续航700km，实际续航按照目前网上的测试标准来看，可以打个7.5折左右，已经是第一梯队了，而且500多公里的续航对于使用场景偏城市的用户来说，绝对够用。

经过一番对比之下，我想大家对这两台车已经有了一些了解，总结下来，领克07 EM-P这台车算是在各方面配置上都做到了最好，1400km+的续航放眼整个混动轿车行列中都是“头筹”的存在，而小米SU7作为一款热度很高的车型，也用着自己很多独特的配置和气质在吸引着不少年轻人。

那么如果手握20万左右预算，你更喜欢哪一台呢？